小改款Skoda Enyaq偽裝測試車

Skoda於2020年9月推出品牌首款純電休旅車Enyaq，海外市場於2023年度的新年式更新時，換上輸出更大的後軸馬達(原廠代號APP550)，並同時將直流電衝電功率上調至175kW等。如今該車即將進入小改款時程，從首次曝光的間諜照來看，外觀變化並不沒有太大，預計針對電池容量、續航里程，與車機系統做些改良。小改款Enyaq預計2025年推出，屆時跑旅車型的Enyaq Coupe預計也不會缺席。

小改款Skoda Enyaq偽裝測試車

先前有消息指出，Enyaq小改款後將取消現行款Crystal Face的車頭設計語彙，改用品牌最新的Modern Solid設計語彙，車頭造型也將換成tech deck風格。Skoda即將推出的純電休旅車Epiq與Elroq，都將使用Modern Solid設計語彙。不過，就間諜照來看，其車頭輪廓與現行款就像是同個模子印出來，頭燈造型與內部燈源排列也看似相同，跟品牌最新的Modern Solid設計語彙似乎沾不上邊，預期只針對前後保桿的氣壩造型做些變化。

2022年8月，Skoda推出Vision 7S概念車，首次對外展示Modern Solid設計語彙。

2024年3月，Skoda推出採用Modern Solid設計語彙的小型電動車Epiq。量產日期未定。

Skoda Elroq，大小與Karoq相當，預計今年秋季海外發表。官方釋出的第一張預告圖，展示Modern Solid設計語彙中的tech deck車頭造型。

官方先前釋出的預告中，品牌第一款純電休旅車Enyaq，日後也將改用Modern Solid設計語彙。但可能要等到大改款，小改款車頭造型與現行款差異不大。

小改款Skoda Enyaq偽裝測試車，車頭似乎還保留與現行款相同的Crystal Face造型。

小改款Skoda Enyaq的車頭不敢說與現行款(如圖)多像，但與品牌新世代電動車的tech deck車頭造型肯定是兩回事。

車內佈局方面，預計會比照新世代油車Octavia、Superb和Kodiaq的步伐，換上品牌最新的10吋數位儀表(現行款為5.3吋)。現行款Enyaq所搭載的中控螢幕已經是品牌最新的13吋，因此預計不會做更動。

現行款Skoda Enyaq採用5.3吋數位儀表

小改款後，預計比照Kodia(如圖)，換上10吋數位儀表。

另一個令人摸不著頭緒的更動是動力編成與底盤架構。有消息指出，小改款後的Enyaq在電池續航里程將大幅增加，底盤架構也將有所改進，但目前沒有任何關於VAG改良MEB電動車平台，以及加大電池容量的消息。目前Enyaq已經換上VAG最新的後軸馬達(原廠代號APP550)，讓單馬達後驅車款的馬力提升到285匹(之前為204匹)，零百加速6.7秒，電池容量雖然沒變(長續航車款82度、標準版62度)，但藉由電能管理效率的改善，長續航WLTP續航里程來到565公里，直流電充電功率提升到175kW。

小改款Skoda Enyaq車尾變化不大

小改款Skoda Enyaq車尾變化不大

Skoda Taiwan今年將導入海外最新版本的Enyaq與Enyaq Coupe，詳細車款資訊與確切上市日期有待官方公布。雖然電動車的資訊尚未明朗，但Skoda Taiwan已經為電動車的到來做足準備。為了因應電動車需求，未來將於全台展示中心規劃設置10座以上360kw 高速充電的充電樁，提供更快速、更便利的充電體驗。除此之外，Skoda Taiwan 還將建立「電動車專屬維修服務中心」，這將是一個專為電動車提供專業維修服務的中心，確保後續電動車款在台灣能夠得到最佳的維護與服務，提供消費者更完整的電動車體驗。

Skoda Taiwan 24年度產品計畫