《GLC》引領成長力道 《Mercedes-Benz》中型SUV累積銷售突破100萬輛

圖片來源：Daimler

自2008年以《GLK》車系切入中型SUV級距市場、並以全新《GLC》車系接續至今，《Mercedes-Benz》這兩款以德國Bremen生產線為主要生產基地的中型SUV產品，日前正式達成累積銷售逾100萬輛新車的里程碑。為紀念Mercedes-Benz中型SUV的銷售紀錄，母集團Daimler也針對GLK、GLC車系，提出多項車迷們不可不知的GLK / GLC相關資訊。

GLC車系三個字母的意思，「G」即代表著主宰當今全球SUV車系的原創G-Class車系，「L」則代表著豪華(Luxury)，「C」則表示GLC車系與C-Class之間的血緣。而目前，GLC相較於Mercedes-Benz既有的SUV車系都還要更暢銷，實際上，GLC在今年(2017)上半年的銷售數字，已超越了過往Mercedes中型SUV產品的上半年銷售紀錄。

▼自GLK車系問世至今近10年的時間，Mercedes-Benz中型SUV產品在GLC車系後繼、並熱銷的情況下，終於達成累積銷售突破100萬輛新車之里程碑。

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中國則是GLC車系的主要消費市場，幾乎每兩輛GLC新車當中，就有一輛是中國消費者所買下，而GLC車系其他主要的消費國家市場，則包括有美國、德國、英國、及法國。

GLC車系前身的GLK車系，自2008年起於德國Bremen生產線投產，而自2011年起，這款中型SUV也開始在中國境內由北京奔馳(BBAC)現地投產。2015年，Bremen生產線開始量產GLC車系，並成為Mercedes-Benz全球生產網絡的核心據點，2015年十月起，GLC也正式開始於北京投產。

因為GLC車系的暢銷，是否代表該車系在Bremen生產線的量產佔比最大？Daimler集團指出，GLC與C-Class Saloon / Estate、及GLC Coupé等車系均共用同一條生產線，各車系的生產比例是可彈性調整的。而也因GLC車系目前是供不應求的狀態，因此除了德國Bremen、中國北京等兩處據點投產GLC之外，2017年起，位於芬蘭Uusikaupunki的Valmet Automotive，也開始協助代工生產GLC車系。

▼Mercedes豪華休旅大軍的最後一名成員─GLC Coupé也在2016年中投入量產，而德國Bremen生產線，更成為GLC車系的主力生產據點。

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與暢銷車款似乎扯不上關係的獨特性部份，Daimler集團統計，由於GLC車系提供有的配備等級、與各式選配項目等，基本上沒有兩部GLC車型會是完全相同的，更甭論GLC提供有十餘種外觀車色的搭配。此外，GLC車系更提供至少九款的動力系統配置。

另外，GLC車系更是同級市場中唯一提供有plug-in hybrid油電科技、搭配全時四輪驅動的產品。車系中的GLC 350 e 4Matic車型，除了可提供介於37.0km/l至40.0km/l的優異平均油耗數字外，排碳值更僅介於59g/km到64g/km之間，另外還能提供如同C-Class般地運動化操駕感受。

▼以M 274 2.0升四缸渦輪汽油引擎搭配plug-in hybrid油電系統的GLC 350 e 4Matic車型，綜效輸出達320ps，平均油耗更有至少37.0km/l的優異表現。

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GLC所具備的安全性、與眾多安全輔助科技，也是它獲得全球消費者青睞的主因之一。根據Daimler集團資訊，德國境內GLC車系的買家當中，有高達85%的車主將「安全性」列為購車的首要條件。

身為GLC車系最大消費市場的中國，購入GLC的車主更有明顯的年輕化趨勢，每三輛GLC的車主當中，就有兩位的年齡均低於40歲。另外在美國市場部份，GLC車系更是受到女性消費者喜愛，當地有近50%的GLC車主均為女性。

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