圖片來源：King Autos

跟上美規、日規車型的改款腳步，今日《Subaru》總代理台灣意美汽車在發表 小改款《Levorg》之際，同步宣告當家性能房車《WRX》及《WRX STI》一樣以小改款姿態正式登場，同時為了呼應消費者的需求，此次更在WRX 2.0 6MT車型之上，追加配備跟CVT車型同等級的WRX 2.0 6MT Premium車型，建議售價依序訂在139萬元 (WRX 2.0 6MT)、142萬元 (WRX 2.0 CVT及WRX 2.0 6MT Premium)，較改款前售價調降2~4萬元。

至於STI等級的WRX STI，小改後同樣提供WRX STI 2.5及WRX STI 2.5 Premium兩款車型，建議售價則維持在跟小改前相同的176萬元、185萬元，並沒有因為配備增加而有所調漲。

從外觀來看，無論WRX或WRX STI主要差異都集中在車頭部位，包括更換重新設計的六角形水箱護罩、前保桿，並且比照Levorg將方向燈整合在頭燈內側，同時除了入門設定的WRX 2.0 6MT車型，其他車型均標配主動轉向式LED頭燈附自動感應啟閉功能，不過WRX STI取消前霧燈配置改為大型網格進氣飾孔。

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除此之外，穿搭於WRX足下的18吋深色輪圈，小改後同樣換上全新的5輻雙肋式造型，而WRX STI依舊沿用由Enkei代工的18吋STI輕量化輪圈，煞車系統則是升級為Brembo前對向六活塞、後單體雙活塞卡鉗，搭配前340mm、後326mm打孔碟盤，前後卡鉗也多了相對搶眼的STI專屬黃色塗裝。

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關於內裝區域的改變，小改款WRX特別針對細部質感進行加強，例如將方向盤下緣、排檔座前方及車門把手等處的霧銀飾板更換為霧黑飾板，儀表板數字顯示由紅色改為白色，後座中央扶手增加置杯架等；另一項比較有感的差異則是中控台的LCD多功能行車資訊顯示螢幕，全面升級為最新的5.9吋規格，同時還備有專屬的增壓值顯示介面。

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而座椅部分，WRX統一採用帶有紅色縫線的運動化跑車前座椅，不過材質依照等級不同分成真皮跟針織布兩種，另外入門WRX 2.0 6MT車型的駕駛座也少了10向電動調整；至於等級最高的WRX STI 2.5 Premium車型，首度配備由Recaro代工製作的桶型座椅 (附駕駛座8向電動調整)與紅色安全帶，其座椅材質是由絨布加皮革混搭而成，背部與坐墊則是加入高密度氨基甲酸乙酯泡棉以提升支撐性與舒適性，整體剪裁造型也比改款前更有熱血氣息。

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動力規格上，WRX依然搭載2.0升DIT水平對臥四缸渦輪直噴引擎，最大輸出設定在268ps/5,600rpm、35.7kgm/2,400-5,200rpm，而WRX STI則是沿用美規車型所配置的2.5升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，並且配備面積更大的中央冷卻器，最大輸出可達到300ps/6,000rpm、41.5kgm/4,000rpm。

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不僅如此，原廠針對6速手排變速箱亦重新調整，除了改變排檔桿形狀並增加包覆變速線的導管外，同時也將第一與第二齒輪同步器由原本雙錐形表面 (carbon)改為三錐形表面 (brass)，使同步時附載減少了12.5%，換檔力道也跟著下降。

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其次則是針對WRX STI獨家搭載的DCCD多模式駕駛主控中央差速器進行修改，從過去的電子控制結合機械控制型式改為全電子控制型式，以進一步改善轉向能力、提升操控性能。至於其他的詳細資訊，不妨先參考下列的規配表，未來再繼續關注我們為大家所帶來的試駕報導。

圖片來源：台灣意美汽車提供

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