展望零排放未來《Lexus》註冊《LS-FC Concept》車名預告新世代《LS》將導入氫電動力

2017-06-13 17:00:38

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圖片來源：Lexus

說到日系車款的旗艦代表作品，相信最受層峰買家推崇的車款，莫過於在1989年問世的《Lexus LS》車系，而在經過原廠精心淬鍊之後，全新大改款的第五代LS在2017北美車展中也以首款車型《LS 500》揭開了日系旗艦的最新篇章，並陸續追加了 油電車型《LS 500h》、 運動化車型《LS 500 F Sport》以及 入門車型《LS 350》等。

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不過隨著母集團《Toyota》近年來致力於發展FCEV燃料電池電動車（Fuel-Cell Electric Vehicle），並於2014年推出自家首款量產作品《Mirai》，加上先前Toyota除了預告將在2020年東京奧運時，包括Lexus豪華車在內的旗下車款擔任官方指定用車，且將有一半以上將會是FCEV氫電車型之外，同時也規劃將在2020年推出掛上Lexus品牌的FCEV氫電車型，其中最有機會獲選的首款作品，自然便是甫問世的第五代LS車系。

圖片來源：Toyota

而根據King Autos國王車訊所掌握的消息，Lexus在5月時也已在美國註冊了《LS-FC Concept》的車名，且將在今年底推出承繼 2015年東京車展《LF-FC Concept》的最新概念車，預料將會是更為成熟、更接近量產規格、並預覽未來LS車系FCEV氫電車型的概念作品。

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至於在LS-FC Concept的動力系統方面，預料也將會延續LF-FC Concept的概念，將配置高輸出的氫燃料電池動力系統，除了配置在後軸的主電動馬達外，並將會在前軸配置兩具輪內馬達，以電動四輪驅動的方式賦予前後輪最佳的扭力分配，進而提升操控性與行車穩定性，且在車頭部分原有的引擎室位置將會用來安置動力控制模組，而氫燃料電池則會置於車身後方區域，最重要的氫燃料儲存槽則會排列成T形分均分布於氫燃料電池與動力控制模組之間，藉此追求車身前後配重的平衡並精進動態表現。