日系旗艦再攀高峰 新世代《Lexus LS》預告2017北美車展駕到

圖片來源：Lexus

身為日系旗艦的代表作品，《Lexus LS》自1989年問世以來，可說讓《Lexus》成功的在北美餒至全球車壇中的高級品牌領域中站穩腳步，而在「LF-FC Concept」這款豪華房車概念作品於2015年東京車展亮相後，可說明確預告了全新世代LS的產品走向，如今在即將開幕的2017年北美車展中，Lexus也準備再度震懾旗艦車款級距。

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隨著2017年北美車展開幕的日子進入倒數，Lexus原廠也再度提醒層峰市場自家的旗艦車款即將登基，以TNGA模組化平台架構（Toyota New Global Architecture）內GA-L平台（Global Architecture for Luxury vehicles）為基礎進行開發的第五代LS，於車頭部分延續著Spindle Grille家族式紡錘線條的設計，以及與LF-FC Concept相似的修長身形，估計其車身尺碼約莫為5,225×1,900×1,450mm、軸距約為3,125mm，與LF-FC Concept相較之下，新世代LS在車頭部分將會有著新式樣的頭尾燈組造形，而在葉子板與引擎蓋的龍起線條則會予以保留，讓這款旗艦車型具備更為具侵略性的樣貌。

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當然，由於背負著Lexus乃至於整個Toyota集團的期望與形象，新世代LS理所當然的將會運用許多來自集團內的最新科技，除了L-finesse設計語彙以及標準配備的LED頭尾燈組之外，車內也將配置數位化儀錶、大尺碼的多媒體系統顯示幕、新一代RTI操作系統（Remote Touch Interface）、後座影音娛樂系統、來自松下的nanoe奈米離子空調系統及LSS+主動安全科技甚至是近來頗具話題性的自動駕駛技術，預料都會列入新世代LS科技與配備清單當中。

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至於在動力系統方面，新世代LS身為TNGA平台系列中的首款FR後輪驅動車型，估計在動力配置方面也會有著不小的改變與突破，雖說Lexus原廠至今並未透露相關訊息，不過日本媒體則是預測新世代LS具備V6、V8汽油引擎選擇，且在引擎本體部分將會採用全新開發並導入渦輪增壓系統的動力元件，包括3.0升、3.5升的V6與5.0升V8引擎等都有可能，並搭配Toyota最新的Direct Shift 10AT十速自排變速箱，以及最新的Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力，將提供更為直接且明確的動力輸出感受。

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而除了新世代LS之外，Lexus在本屆北美車展也將展出先前於2016年巴黎車展中引發相當話題性的《UX Concept》，這款Lexus最新的小型跨界概念作品，藉由大膽創新的造型設計展現出強烈的視覺張力外，儘管目前Lexus原廠並未確認何時將導入量產，不過推算應該會在今年底至2018年左右時登場，同樣將採用TNGA模組化平台為基礎，從先前所註冊的車名可知將有著《UX200》、《UX250》以及《UX250h》三款車型，其中UX 200應會搭載6AR-FSE 2.0升自然進氣引擎，UX 250則為2AR-FE 2.5升自然進氣引擎，最後UX 250h則是採用2ZR-FXE 1.8升自然進氣引擎搭配電動馬達的Hybrid油電複合動力系統，而三款動力均會搭配CVT無段自動變速箱，讓Lexus不僅能夠受到層峰買家的青睞，爭取年輕新富階級的關注也不在話下。

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