圖片來源：Euro NCAP

2016年間，知名歐洲新車撞擊安全測試機構《Euro NCAP》共實測了18輛全新的乘用車、及4輛重型四輪車，日前，Euro NCAP也公佈「Best in Class」─年度級距最佳安全車款，共有三款車型獲選，包括「大型家庭用車」(Large Family Car)級距的Toyota Prius、「小型家庭用車」(Small Family Car)級距的Hyundai Ioniq、以及「小型越野車」(Small Off-Roader)的Volkswagen Tiguan。

▼Toyota Prius、Hyundai Ioniq兩款油電車，以及Volkswagen Tiguan(上至下)，被Euro NCAP評選為2016年撞擊測試中最安全的三款新車。

圖片來源：Euro NCAP

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2016年，Euro NCAP在安全評鑑形式有著明顯變革，其中針對可偵測行人的自動煞車系統測試，以及車輛是否加裝有這項安全配件，都成為其評鑑的重要依據，而多數受測車輛均將此列為標配，部份車款也列為選配。大型家庭用車級距得主Toyota Prius，也是第一輛接受Euro NCAP AEB行人防護科技測試的車款。Prius標配「Toyota Safety Sense」安全套件，在偵測、避免、及減輕行人撞擊的安全防護方面表現良好，另外來自Seat的全新SUV車系Ateca，在測試中也展現其優異的防護性能。

然而要獲選「Best in Class」，受測車輛必須標配這些安全配件才行，而很多汽車製造商在今年也採用Euro NCAP全新的「dual rating」雙評鑑機制，一是以僅有標準安全配備的車輛進行實測，另一則是加裝安全套件選配的車型受測。一般來說，選用所謂「safety pack」安全套件的車款，應該包含有偵測行人自動煞車的AEB系統，而這樣的評鑑機制，今年則有Superminis、Small Family Car、與Pickup等級距受測車輛採用。

▼由於所屬「主管用車」級距今年僅有Mercedes-Benz E-Class一輛新車受測，因此E-Class無法獲頒「Best in Class」殊榮，但其安全防護性能已無庸置疑。

圖片來源：Euro NCAP

另外，Mercedes-Benz E-Class的安全性能表現也十分傑出，但其為今年Euro NCAP「Executive Car」(主管用車)級距中唯一的受測車輛，因此無法獲頒「Best in Class」獎項。在今年Euro NCAP多項測試機制的變革之下，E-Class不僅各方面表現卓越，在兒童乘客的安全防護同樣有著絕佳表現，另外E-Class也擁有乘客氣囊自動解除系統，在動態測試中也有相當好的表現，顯見Daimler集團在車輛安全防護科技方面有著相當的投入。

影片來源：Euro NCAP