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國王車訊車廠動態間諜照專區 以不變應萬變?新一代《BMW X3》偽裝縮減實車造型呼之欲出
以不變應萬變?新一代《BMW X3》偽裝縮減實車造型呼之欲出

以不變應萬變?新一代《BMW X3》偽裝縮減實車造型呼之欲出

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

以不變應萬變?新一代《BMW X3》偽裝縮減實車造型呼之欲出

圖片來源:King Autos

隨著產品世代即將更新,原廠代號為G01的新一代《BMW X3》,日前再度捕獲到兩款分屬於不同等級的測試車,且偽裝的範圍較之前大幅縮減,不僅透露出更多設計細節,也令人更好奇新一代X3褪去偽裝後的真實面貌。

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圖片來源:King Autos

同樣架構在CLAR (Cluster Architecture)模組化平台所開發而來的新一代X3,據了解仍然將會採用後驅為主的xDrive四輪傳動系統,而車身尺碼預料將不會有太大的變化,連帶空間增長的程度也有限。仔細觀察偽裝車可以發現,新一代X3與現行車款相比,車鼻部位變得比較圓潤,有點類似於X1的設計,但不確定頭燈是否仍會與雙腎式水箱護罩相連。

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圖片來源:King Autos、BMW

來到車側則可以感受到差異並不大,雖然沒有詳細數據佐證,不過整體輪廓依然保有跟現行車款相仿的神韻,窗框線條也幾乎如出一轍;反觀車尾造型由於車頂線條下壓,後保桿頂端稍微上提,乍看下似乎更為緊湊,加上排氣尾管改為雙邊雙出配置,運動氣息相對濃烈許多。

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圖片來源:King Autos、BMW

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圖片來源:King Autos、BMW

至於引擎蓋下可能裝載的動力,依據目前的規劃未來新一代X3將會全面換搭B系列模組化引擎,包括直四、直六、汽柴油等不同型式的選項,同時也不排除將會首度以1.5升三缸渦輪引擎結合電動馬達,推出入門等級的Plug-in Hybrid車型,而比照 X4 M40i的性能版X3也會在規劃之中。

另外,針對中國市場未來新一代X3同樣會提供專屬的長軸車型,原廠代號為G08,但除了車身、軸距拉長外,其他配置應該都與標準車型相同。

以不變應萬變?新一代《BMW X3》偽裝縮減實車造型呼之欲出

圖片來源:King Autos

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