《Tesla Model S》統規賽？ Electric GT電動房車賽正式成軍

圖片來源：Electric GT Championship

賽車領域的趨勢隨著環保意識的抬頭，也在近年逐漸的綠能化。除了渦輪、動力混合等節能技術進駐許多賽事之外，純電動賽車也逐漸受到關注。在《Formula E電動方程式》之後，《Electric GT電動房車賽》也正式成軍，所使用的 《Tesla Model S》賽車也正式公布了最終規格。Electric GT將於明年開跑，目前規劃整個賽季將會有七個跨越歐美及亞洲地區的分站，並且會有10支車隊以及總數20輛的賽車進行比賽。

影片來源：Electric GT Championship

名為電動房車賽，但是以目前的陣容來說更像是Tesla Model S統規賽。Electric GT所使用的20輛賽車皆是以舊款的《Model S P85》為基礎來打造並且維持了後輪驅動的設定，官方公布的性能數據為416匹馬力、601 Nm扭力，能夠在3.2秒由靜止加速至100 km/h。為了更優異的操控，Electric GT賽車使用了大量的碳纖維材質鈑件與空力套件，內裝飾板也全數拆除來減輕重量，並且加裝了防滾籠與滅火器等安全裝備。

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圖片來源：Electric GT Championship

雖然減重以後的Model S賽車依然重達1,625公斤(包含駕駛)，但是拜低重心的電池模組配置所賜，這款電動賽車依然擁有相當優秀的操控性。Electric GT賽車大致上維持許多原廠配置，但是為了因應賽場較為極端的使用環境，除了透過改善空力套件來獲得更大的下壓力，懸吊部分也重新設計，使用推桿式雙A臂的結構與升級煞車系統來強化底盤操控的性能。

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賽事規則方面，Electric GT將不會像Formula E採用進站換車的策略，賽程將會分為20分鐘的練習賽、30分鐘排位賽以及兩場各60公里的正賽。目前Electric GT一律採用Tesla Model S做為賽車，但是主辦方說明未來相當歡迎其他車廠加入，並且希望電動房車賽能夠成為Formula E之外的另一個孕育綠能科技的場所與提供車廠測試旗下尖端電動車技術的實驗室。

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