圖片來源：Renault

身為歐洲前五大汽車製造商的Renault，近期以來雖然不斷拓展產品編成，同時向下紮根推出入門品牌之外，對於節能領域的研究卻從沒鬆懈過，而在今年巴黎車展前，身為地主車廠的Renault，當然也得拿出像樣的成績單來，釋出了一款名為Renault Eolab Concept的Hybrid油電混合概念車款，展現節能科技實力。

圖片來源：Renault

▼Eolab Concept採用了1+2門式設計，與Hyundai Veloster擁有異曲同工之妙。

圖片來源：Renault

首先在車體設計部分，Renault為Eolab Concept導入多像前衛的航空流體力學設計，包括可對應車速調整的前、後下導流板、降低風阻的車輪飾蓋以及電子可調式氣壓式懸吊；Eolab Concept採用1+2門的2+2人座設定，底扁的流線外型更為其帶來0.235Cd的優異風阻係數表現。

圖片來源：Renault

▼Eolab Concept的內裝部分同樣運用多種複合環保材質打造，擁有十分濃郁的未來感受。

圖片來源：Renault

▼原廠也為其採用了2+2座的設計。

圖片來源：Renault

除了優異的車體空氣力學設計之外，輕量化及環保訴求更是Eolab Concept的重點，在車體結構上運用多種金屬及複合材料打造，同時也使用多項可回收再利用的環保材質，不僅兼顧車體剛性及環保訴求，更可有效降低車重；可惜Renault原廠並未公佈的Eolab Concept實際車重，僅對外表示，Eolab Concept將比現行款Clio還要輕上約400kg左右。

圖片來源：Renault

▼Eolab Concept的原廠輪圈蓋同樣經過空氣力學設計，能有效降低風阻。

圖片來源：Renault

而在動力配置方面，原廠以一具最大動力為75hp/9.6kgm的1.0升直列三缸引擎，搭配最大動力68hp/20.3kgm的電動馬達，在混合動力模式下，擁有100km/L的驚人油耗表現，至於在純電動模式下，更擁有60km的續航力表現，極速可達120km/h。

圖片來源：Renault

雖然原廠表示Eolab Concept並不會導入量產，但其運用的技術可望導入至Renault旗下各品牌車款，提升產品實力。