圖片來源：Suzuki

《Suzuki》與德國汽車媒體「Auto Zeitung」合作、連續第五年舉辦的「Suzuki CO2-Challenge」節能挑戰賽，日前在德國陶努斯(Taunus)山區進行第五屆的賽事，Suzuki與Auto Zeitung共邀請10支隊伍展開一日限定的挑戰賽，而今年的比賽用車，則是全新《Baleno》掀背車系。

Suzuki CO2-Challenge節能挑戰賽，從約1,500名的申請者當中篩選，獲選的參賽者當中，包括有新手駕駛、以及擁有多年駕車經驗的開車老手。

▼今年Suzuki CO2-Challenge節能挑戰賽所使用的Baleno車系，均清一色搭載這具輸出111hp / 17.3kg-m的1.0升Boosterjet三缸渦輪汽油引擎。

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本屆賽事起點及終點均設於法蘭克福黑森聯邦(Hesse)當地的汽車貿易暨技術學院，挑戰隊伍要在法蘭克福萊茵─美茵地區(Rhine-Main)通過六個Stage指定的檢查哨，然後端看哪支隊伍能在規定時間內，以最低的耗能表現來通過指定檢查哨、並完成這項賽事，而由於行駛路徑可自選，因此能以一般日常最貼近現實的用車狀態，來審視Suzuki Baleno的節能減碳效益。

擔任本屆節能挑戰賽比賽用車的Baleno車系，均清一色搭載Suzuki創新的1.0升Boosterjet三缸渦輪汽油引擎，而原廠所公佈平均油耗及碳排放量數值，則分別為22.7km/l與103g/km。

▼在本屆賽事中，獲勝隊伍創下31.8km/l與75g/km的優異節能數據，這也等同於較原廠數值減少約29%的油耗與排碳。

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油耗的掌控、與行駛路線及策略的有效運用，讓所有參賽隊伍均創下較原廠數據更好的表現，而最終勝出的隊伍，更讓Baleno寫下31.8km/l、與75g/km的優異節能數據，這與Suzuki官方數據相比，相當於足足減少約29%的燃油消耗與碳排放量，而這節能數據的審核，則是在TÜV Hessen GmbH的監督下所確立。