圖片來源：BMW

不久前《BMW》才宣佈旗下1 Series掀背車、2 Series雙門/敞蓬跑車將在今年夏天換上B世代全新模組化引擎，而北美市場趁著新年式更替之際，同樣針對《3 Series》房車/旅行車、《4 Series》雙門/四門 (Gran Coupe)/敞篷跑車，以及剛完成小改款的3 Series Gran Turismo進行動力更新，並且調整配備與售價。

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配合BMW集團的模組化推行政策，不光是底盤平台連動力系統也紛紛從原本的N世代邁入全新的B世代，當中汽油燃料規格包括有代號B38的1.5升直列三缸渦輪引擎、代號B48的2.0升直列四缸渦輪引擎、代號B58的3.0升直列六缸渦輪引擎，柴油燃料規格則包括代號B37的1.5升直列三缸渦輪引擎、代號B47的2.0升直列四缸渦輪引擎，以及代號B57的3.0升直列六缸渦輪引擎，其最大的特色除了擁有TwinPower Turbo雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、Valvetronic汽門揚程可變與Double-VANOS雙凸輪軸可變汽門正時等輔助技術外，為了貫徹模組化製程，每一個汽缸排氣量也都是以500c.c.為單位，因此與汽缸數相乘下便形成1.5升、2.0升、3.0升的總排氣量設定。

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其中使用最廣泛、輸出設定最多元的B48 2.0升直列四缸渦輪引擎，應用範圍一共涵蓋了20i、25i、30i等車型，以及同集團Mini品牌旗下的Cooper S、JCW車型，最大馬力約在184匹到258匹不等，而3 Series房車/旅行車也在小改款後，率先將320i、328i所搭載的N20系列引擎更新為B48系列引擎，328i同時更名為330i，這項動作如今更擴及至 小改款3 Series Gran Turismo、4 Series雙門/四門/敞篷跑車，最大馬力也同步提升至252匹 (原本為245匹)，最大扭力則落在35.7公斤米。

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除此之外，335i、435i也在更換代號B58的3.0升直列六缸渦輪引擎後，正式更名為340i、440i，動力同樣有所調漲，同一時間M235i也跟著升等為M240i，其他如M2、M3、M4、6 Series雙門/四門/敞篷跑車、7 Series、i3、i8，乃至於Alpina B7等2017年式美規新車，同樣都有著配備與售價上的調整。

台灣方面，其實早在小改款3 Series、 新年式4 Series陸續發表後，也隨之完成這項動力更新動作，目前只剩預計今年第三季導入的小改款3 Series Gran Turismo尚未跟上腳步，接著 1 Series、2 Series雙門/敞蓬跑車也會在10月開始重新調整動力編列，至於配備售價部分，不妨等正式發佈後《國王車訊》再為大家帶來詳細的報導。

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