圖片來源：Daimler

1930年代，《Mercedes-Benz》就以代號W136的旗艦房車稱霸車壇，為使更多社會人士能感受到豪華房車的魅力，在1950年代特別開創了「Business Saloon」的全新級距，全新研發的W120車系承接著W136的衣缽，就此展開史上最著名豪華中大型房車的歷史序幕。

2016年北美車展舞台上，Mercedes-Benz W213世代《E-Class》正式登場，宣告豪華中大型房車歷史再次揭開新頁，W213新世代E-Class，將諸多前瞻科技集於一身，如同以往各世代E-Class所締造的里程碑般，再次樹立Business Saloon的全新標竿。

【W136(1936~1955)─追本溯源、經典之父】

圖片來源：台灣賓士

受二戰影響，W136分為1942年前、與1946年後兩期的車型，該車系被廣泛認為是E-Class的始祖。1936前生產的W136僅有三廂、四門的車體，同時是第一款採用獨立懸吊系統的汽車，這項科技，也讓行車舒適性提升到新的高度，1949年後，甚至出現雙門轎跑車、與2+2人座的敞篷轎跑車等創新車款。

【W120 / W121(1953~1962)─開疆闢土、新級距創立者】

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接替W136的W120車系，首度採用級距的車型定位，擺脫過往以引擎汽缸數規格定義車輛級距的方式，目標社會高階人士而來，此舉不僅為車壇首見，更引起其他歐洲車廠起而效尤。軸距2,649mm的W120，營造了寬敞空間，融合經典、現代化的車身造型，搭配首度採用的單體式結構，將乘坐舒適性再向上提升，讓當時的豪華中大型房車水準，再提升到全新的高度。

【W110(1961~1968)─豪華中大型房車的濫觴】

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1962年問世的W110車系，因其最具特色的直立式車尾，因而被賦予了「Fintail」之名，相近的時空背景中，Mercedes-Benz首度於車系中出現了沿用德文、特殊等級之意「Sondernklasse」的首個字母「S」之車型，也宣告W110之於中型房車的全盤獨立。身為級距開創者，W110持續以創新獨領風騷，車名末首度以英文結合數字，代表引擎排氣量與汽柴油動力，外觀上，W110在車頭導入直立式水箱護罩設計，搭配兩側圓形頭燈，成為當時豪華中大型房車的代表。

【W114 / W115(1968~1976)─E字母首次現身、底盤全新進化】

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接棒W110而來的W114世代，有著大幅的創新進化，其於動力面以車型區分動力規格，W114採用六缸動力，W115則採用四缸動力，並延續W110以來、於車名尾端附以英文簡寫慣例，除了原有代表柴油的「D」之外，還因首度導入電子式引擎噴射技術(Einspritzung)而增加「E」字縮寫。此外，W114世代還導入雙門轎跑車型，以「C」為車名縮寫，另有長軸車款，展現車系車型的豐富度。

由知名汽車設計師Paul Bracq所操刀設計的W114世代，外觀除維持原有的直立式水箱護罩外，更首度改採長方形頭燈造型，使其更具現代感，底盤方面也大幅創新，首度擺脫沿用自W136世代的底盤結構，全新開發的底盤以後軸半拖曳臂結構，提升乘坐舒適度與操控表現，在引擎、設計、底盤結構、車型分類的創新，也更加穩固W114於當時豪華中大型房車級距的領導者地位。

【W123(1975~1985)─史上最暢銷代表】

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接棒W114的W123世代車系，首先將採用小排氣量四缸引擎的W115車型切割，以更小的車型尺碼現身，更趨流線的車身造型中，導入了橫式長方形頭燈，搭配相同的橫式尾燈、以及依然聳立的大面積水箱護罩，造就W123不容錯認的視覺印象，開創級距的腳步，更在W123車系上大放異彩，除了延續上一世代四門、雙門、長軸等車款之外，更多出了五門旅行車型。

不僅如此，W123首度導入ABS防鎖死煞車系統、雙向調整方向機柱結構、駕駛座防護氣囊、煞車倍力器、五速手排變速箱、後座電動車窗、氣壓式中控鎖、旅行車款專屬面向後方反置的第三排座椅、天窗、大燈雨刷清洗裝置、巡航控制系統、動力方向盤、座椅加熱裝置等等配備，讓W123車系重新定義何謂豪華中大型房車。在W123車系十餘年的量產過程中，造就將近270萬輛的生產總量，正面迎擊石油危機所導致的全球經濟衰退，成為全球最暢銷的豪華中大型房車之一，更是歷年來最暢銷的E-Class家族成員。

【W124 / S124 / C124 / A124(1984~1995)─E-Class性能房車先驅】

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接替暢銷的W123世代而來，W124的表現完全不負期待，首先是256萬輛的生產總量，展現其不遜於W123車系的熱銷表現，紮實的車身、高妥善率，更讓W124獲得了「德國坦克」之稱號。更重要的是，1993至1994年間，W124首度將車尾的「E」字母改為車型名稱，這也正是E-Class之名誕生的世代，W124之於E-Class家族的重要性不言而喻。

延續W123的多元車型選擇，W124車系提供有四門房車、長軸房車、雙門轎跑、五門旅行車款外，更增加雙門敞蓬車型，而車系中最強悍的500 E(後期稱為E 500)，不僅增添車系的性能傳奇，更是豪華中大型房車級距中的性能車代表，結合Mercedes-Benz、AMG、Porsche三方之力打造的500 E，生產總量僅10,479輛，由於製造過程需要在Mercedes-Benz與Porsche雙方的廠房之間來回，因而使得每一輛500 E的製造過程需耗時18天，製造成本高昂、也更添收藏價值。

【W210 / S210(1995~2002)─四圓燈引領風騷】

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一反W124的方正路線，W210車系改以流線、圓潤為造型主軸，車頭的四圓頭燈，更是W210讓全球車迷難以錯認的招牌設計，不僅外表進化，W210於機械面也有明顯變革，前懸吊系統從麥花臣改為雙A臂，轉向系統則從循環滾珠式改為齒輪式、並首度導入4Matic四驅系統，整合多功能操作介面的方向盤、多功能顯示儀表板、ASR加速防滑控制系統、ESP電子車身動態穩定系統、於車門裝設側邊防護氣囊的首創科技等等，W210可說是集當時先進科技於一身的車款。

性能車領域方面，延續W124 500 E開創的高性能豪華房車級距，W210推出包括E 36 AMG、E 50 AMG等性能車型外，2001年AMG併入Mercedes-Benz之後，更追加E 55 AMG、E 60 AMG等車型，展現E-Class驚人的創新性能。

【W211 / S211(2002~2009)─持續創新級距、衍生CLS車系】

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W210著名的四圓頭燈設計，於W211世代以更為流線、平整的姿態呈現，搭配三角造型的尾燈，讓W211車系於E-Class家族歷史中具有高辨識度。Mercedes-Benz於W211世代同樣有著驚人之舉，以W211的底盤為基礎、打造全新四門Coupé車系CLS-Class之後，更讓W211 E-Class就此簡化車型陣容，僅保留四門房車與五門旅行車。

舒適、性能同步進化的W211車系，首先於舒適面導入了Airmatic DC主動式氣壓懸吊系統、SBC電子液壓煞車系統、Thermotronic恆溫空調系統、及動態多重支撐按摩座椅等，性能車方面，2003年推出的E 55 AMG、與2007年問世的E 63 AMG，都不斷將高性能豪華房車向上推進，將超跑靈魂與身手注入豪華四門房車之中，E-Class的可能性沒有極限。

【W212(2009~2016)─史上最大規模改款】

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創新，在W212世代上也沒有停止，四圓燈的概念不變，但W212車系卻以稜角的姿態呈現，匹配車身更俐落的肌肉感線條。2013年，Mercedes-Benz投入史上最大金額於W212世代的小改製程中，全車超過3,000種項目的升級，外觀的改變顯而易見，不僅頭燈在W210世代後首度整合為一，並提供有兩種水箱護罩的選擇，W212在動力面也有大幅變革，並首次於車系中加入柴油油電複合動力系統，加上動力升級至557hp / 73.4kg-m的E 63 AMG車款，讓W212從一問世到產品末期都保持著極佳的戰力，持續於豪華中大型房車級距中獨領風騷。

【W213(2016~)─五大創新、開創歷史新頁】

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經歷超過半世紀、10個車型世代的演進，全新W213 E-Class終於在2016年初現身，除了導入Mercedes-Benz品牌全新的設計語彙之外，新世代E-Class更以五大元素構築全新進化，包含低風阻、九速手自排變速箱、輕量化結構引領的效能進化、智慧駕駛輔助系統構築的安全進化、氣壓懸吊系統呈現的舒適進化、轎跑設計元素、與最大20吋鋁圈的動感進化、寬螢幕儀表與大面積飾板包覆設計的豪華進化等，造就W213 E-Class於豪華中大型房車領域的再次提升，更開創E-Class的歷史新頁，全新世代E-Class將於6月份正式在台發表，再次以創新科技引領豪華車壇。

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