圖片來源：Ford

上次Steven講完了初代Focus ST車型，這次就從第二代車型開始說起囉！第二代Focus以Ford C1平台打造，於2005年時在台灣正式販售，而Ford原廠雖然在不久後即推出第二代Focus ST車型，但台灣遲至2007年初，才引進國內市場販售，開啟國內平價鋼砲市場大戰。

▼橘色可說是第二代Focus ST最具辨認性的車色，性能感受滿分!!

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相較於初代Focus ST170，第二代ST不論飾在外觀、內裝甚至是性能上都有了明顯幅度的提升，也就是與一般車型做出明顯的區隔，在外觀上增添更多套件點綴，同時採用左右雙出排氣管設定，搭配車尾的紅色ST字樣，讓人一眼即可辨認。至於在內裝部分，第二代ST採用了運動化感受強烈的三幅式方向盤，同時將油温、油壓等儀錶移至中控台上方，透過外觀上的細節以及車內材質配色的改變，增添濃郁鋼砲風味

▼第二代Focus ST及RS車型都採用了2.5升五缸渦輪增壓引擎，ST車型最大動力為225hp/32.6kgm。

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▼RS車型更將最大動力壓榨至305hp。

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第二代Focus ST在動力系統部分，同樣擁有頗大變革，以源自於Volvo S40身上的2.5升五缸渦輪增壓引擎，最大動力為225hp/6100rpm、32.6kgm/1600~4000rpm，0~100km/h加速僅需6.7秒，極速可達240km/h。值得一提的是，Ford在2008年時，更推出Focus RS車型，採用相同的2.5升渦輪增壓引擎，但最大馬力一舉壓榨至305hp，十分驚人！

▼Focus推出RS車型後可一點也沒滿足，更緊接著推出暴力十足的Focus RS500，最大動力達到350hp/46.9kgm！

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第二代Focus ST的懸吊系統維持前麥花臣、後多連桿型式，不過旋調組尼重新經過調校，彈簧硬度也增添30%，讓Focus ST的操控表現得到顯著提升，不過第二代Focus ST最為人詬病的，便是那偏重的2.5升引擎本體，讓Focus ST常常會出現頭重腳輕的狀況，難免影響駕馭感受。

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▼第三代Focus ST也推出Wagon車型，讓旅行車也能充滿性能魅力。

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現行販售的第三代Focus ST，可說是Focus ST車系中，最為人讚賞的一款，從2012年上市販售至今，可說是好評不斷！在外觀及內裝上的改變Steven已無須贅言，光從視覺上就能夠獲得極大的滿足，而動力心臟更是改搭載2.0升EcoBoost四缸渦輪增壓引擎，最大動力為250hp/36.7kgm，搭配六速手排變速箱，原廠公佈0~100km/h加速為6.5秒。

▼第三代Focus ST搭載的2.0升EcoBoost四缸渦輪增壓引擎，擁有250hp/36.7kgm最大動力，百公里加速僅需6.5秒。

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Focus ST真的是一代比一代還帥，駕駛魅力相較於Golf GTI，可說是有過之而無不及啊！！