圖片來源：Mazda

上週末在東京台場舉辦的Motor Sport Japan 2016日本賽車嘉年華，招集不少車廠、改裝廠及參賽車隊前來共襄盛舉，第一天就吸引了多達48,995名車迷，現場更不乏有Super GT、Super Formula等各式賽車。當中《Mazda》除了安排787B、Savanna RX-3等多款經典賽車同場現身，還一併帶來Demio 15MB Racing Spec.、Roadster NR-A Racing Spec.、MX-5 global cup car三款今年初曾於東京改裝展亮相的作品，新舊交雜的展示陣容頗耐人尋味。

▼ Mazda Roadster NR-A Racing Spec.。

圖片來源：Mazda

▼ Mazda MX-5 global cup car。

圖片來源：Mazda

為了推廣賽車運動，Mazda近年來不僅為旗下第四代MX-5成立統規賽，推出 MX-5 global cup car統規賽車，還發表了能夠掛牌可於一般道路行駛的Demio 15MB、Roadster NR-A準賽道式樣車型，來滿足車主想要偶爾參賽的需求，不過在Motor Sport Japan 2016日本賽車嘉年華現身的則是已經完全競技化的Racing Spec.版本。

▼ Mazda Demio 15MB。

圖片來源：Mazda

▼ Mazda Roadster NR-A。

圖片來源：Mazda

其中Demio 15MB Racing Spec.即是為Gymkhana、Dirt Trial、Rally等型式的比賽所開發，因此全車充滿拉力化的改裝元素，包括前後輪拱後方掛上大型檔泥板、裸露於保險桿外的拖車勾、還有襯托氣勢的空力套件，以及對應賽事專用的OZ放射狀鋁圈、越野胎等。

圖片來源：Mazda

進入到車內，考量重量原本配置的後座椅、地毯也全數拆空，換來的是參賽必備的防滾籠、賽車椅、多點式安全帶、計時器、滅火器、全尺寸備用輪組等裝備，不過尚且保留基本的手動空調與音響系統，方向盤也維持原廠式樣，因此仍具備可調式機能方便駕駛者找出合適的坐姿。動力部分同樣沿用1.5升Slyactiv-G四缸汽油引擎，並且搭配6速手排變速箱，但Mazda並沒有公佈相關的性能數據。

圖片來源：Mazda

至於另外一款以第四代MX-5為基礎改造的Roadster NR-A Racing Spec.，同樣也是已經完成競技化改裝的標準賽道用車，未來可以直接參加專屬於Mazda Roadster的Party Race賽事，與Demio 15MB Racing Spec.的屬性不太相同，可以確定的是不管Demio 15MB Racing Spec.或是Roadster NR-A Racing Spec.，相信都能幫車主從比賽中找到心目中所追求的樂趣。

圖片來源：Mazda