圖片來源：Virgin Racing

雖說在F1賽場上、大多數車迷的目光都放在領先的強豪車隊，不過若是少了小車隊的存在、卻也會讓F1賽事感覺不太對勁，畢竟偶然出現由墊底車隊獲得積分的戲碼、對不少車迷來說也是一種樂趣，而在2009年FIA放寬新成立的私人車隊參賽門檻後，由Manor Grand Prix取得參賽資格、加上金主Virgin集團加入，《Virgin Racing》車隊就此誕生，且當然的與另外兩支新車隊HRT（於2012季後退出）及Team Lotus（後來的Caterham F1、2014季後退出）"競爭"墊底的位置…

圖片來源：Marussia F1

自2011年起、Virgin Racing車隊因資金的流動而陸續更名為《Marussia Virgin Racing》、《Marussia F1》、《Manor Marussia F1》乃至2016賽季的《Manor Racing》名號，雖說在當初的墊底車隊之爭中率先突圍，於2014賽季摩納哥站由法國小將Jules Bianchi勇奪第9名的成績，也為自己及車隊獲得具有歷史意義的2分，然而好景不常，不僅Jules Bianchi在日本站發生嚴重事故身受重傷（並於2015年7月間不治），且Marussia車隊自2014年賽季美國站起便因資金調度問題而無法參賽，因而在季後宣告破產並進行清倉大拍賣，包含車隊總部、廠房、賽車、備用零件都被賣得精光，而2015年賽季是在破產管理人與新買家的合力下才得以參賽。

正因為2014季後的清倉大拍賣，也讓本該由車隊收藏的退役賽車也都流落民間，如今位於英國的 拍賣公司John Pyes Autoins則是宣布、將於2月起進行四輛Marussia過去的退役賽車的私人拍賣活動，包括了2010年Virgin VR-01、2011年Marussia Virgin MVR-02、2012年Marussia MR-01及2013年MR-02，4輛賽車均搭載由Cosworth供應的2.4 V8引擎，估計前3輛賽車的拍價分別約為15萬英鎊、而配有KERS動能回收系統的MR-02則約為20萬英鎊，換算之下想入手一輛退役賽車的代價約自新台幣720萬元起跳，或許對於多金買家來說還有些吸引力吧～

Virgin VR-01

圖片來源：John Pyes Autoins, Virgin Racing 

Marussia Virgin MVR-02 

圖片來源：John Pyes Autoins, Marussia Virgin Racing

Marussia MR-01 

圖片來源：John Pyes Autoins, Marussia F1

Marussia MR-02 

圖片來源：John Pyes Autoins, Marussia F1