上空小牛與後驅小牛坐鎮 《Lamborghini》首度進軍2016世界新車大展

圖片來源：Lamborghini

在嘉鎷興業取得代理權後，儘管《Lamborghini》曾經在1990年代一度進入世貿展覽館展出，但近年來的台北車展卻始終未見Lamborghini的身影。直到今年更名為2016世界新車大展後，嘉鎷興業終於要帶領Lamborghini進入臺灣境內的車展會場，帶來Huracán LP 610-4 Spyder敞篷超跑與Huracán LP 580-2後驅超跑，以及Huracán LP 620-2 Super Trofeo賽車一展Lamborghini的魅力。

廣告

圖片來源：Lamborghini

分別在2015年法蘭克福車展與2015年洛杉磯車展發表的Huracán LP 580-2與Huracán LP 580-2，是Lamborghini旗下V10入門超跑家族Huracán車系的最新成員。前者以現有的LP 610-4車型為基礎，植入優雅的電動軟頂敞篷機構，讓Huracán LP 610-4 Spyder能夠兼顧開篷時的優雅與關篷的動感。並且依然可以繳出0-100km/h加速3.4秒、極速324km/h的性能表現。

圖片來源：Lamborghini

同時，採電動軟頂設計的Huracán LP 610-4 Spyder，透過中控台的按鈕，其軟頂能夠在50km/h以下的速度正常啟閉，並且只需17秒便能完成開啟或是關閉。另外，Huracán LP 610-4 Spyder還搭配有能夠獨立升降的後擋風玻璃，除了可以作為迴風網的用途外，也能在關篷時享受V10引擎的聲浪。

圖片來源：Lamborghini

而在2015年洛杉磯車展亮相的Huracán LP 580-2，則是Lamborghini再次進軍後驅跑車的作品。省略能夠帶來額外循跡性的四輪驅動系統，改採後輪驅動設定的Huracán LP 580-2，刻意將動力輸出由610hp調降至580hp，以維持均衡的操控表現。同時，車重也較原先的Huracán LP 610-4減輕33公斤，讓Huracán LP 580-2擁有更出色的操控反應。

圖片來源：Lamborghini

雖然動力輸出調降，但經過重新設的計的空氣力學套件，以及降低的車重配合下，Huracán LP 580-2依然可以繳出0-100km/h加速3.4秒、極速320km/h的性能表現。這兩款全新的V10超跑，也將成為2016世界新車大展中，Lamborghini展區的主要焦點。

圖片來源：Lamborghini

而與其搭配的，則是Lamborghini為2015年Lamborghini Super Trofeo統一規格賽所推出的Huracán LP 620-2 Super Trofeo賽車，同樣以Lamborghini旗下V10超跑Huracán為基礎，依照賽事的需要進行對應的改裝、強化，並且植入防滾籠、賽車座椅等必要的安全配備，為參與Lamborghini Super Trofeo帶來性能更強大的賽車。而這款賽車，也將在2016世界新車大展中，一同在南港展覽館亮相。

圖片來源：Lamborghini

首次進軍臺灣車展會場的Lamborghini Taipei，將會在2016世界新車大展的南港展覽館4樓雲端展場的L區與臺灣車迷見面。屆時，將會以Huracán家族的兩大生力軍Huracán LP 610-4 Spyder與Huracán LP 580-2，搭配承繼最速統規賽賽車之名的Huracán LP 620-2 Super Trofeo，一同帶給車迷最佳的年終饗宴。