圖片來源：Suzuka Circuit

前天才公佈小改款 Forester、 XV的訊息，預告將在東京車展亮相，昨日《Subaru》再度針對車展發佈完整的展出陣容，除了已經介紹過的 Impreza五門概念車外，另外還會帶來新世代SUV概念車「VIZIV Future」，新車部分則預計還會加入SporVita特仕系列的WRX S4、Legacy B4，以及由STI主導以WRX STI為基礎打造的「S207」。

圖片來源：Subaru

圖片來源：Suzuka Circuit

以「New SUBARU Story」作為本屆東京車展參展主題的Subaru，在展區安排了5只大型螢幕，打造出宛如劇場般的表演環境，傳達的內容則是近來品牌主推的Subaru與車主之間的生活故事。而在10月28日開幕當天，速霸陸社長吉永泰之也將會親臨現場，為全球首發車款進行揭幕儀式，無法親臨現場的車迷則可透過「Subaru-Ustream」頻道來觀看全程的轉播，連結的網址如下： http://ustream.tv/channel/SUBARU-USTREAM。

  更接近量產形態：VIZIV Future Concept  

取自與品牌精神相仿的人車互動概念，首度現身的VIZIV Future概念車，同樣延續自前兩年的VIZIV、VIZIV 2的雙門跑旅設計，但細節修飾更趨近於量產形態，原本獨立的LED圓形霧燈設計，這回則被整合到前保桿兩側區域，車頭也變得比較厚實，呈現出更標準的SUV架構。看似雙門設計的車門，實際上採用對向開啟方式，跟之前的上掀式車門截然不同，不過仍舊擁有無B柱設計，能帶給後座乘客無障礙的進出空間。

圖片來源：Subaru

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獨立四人座配置的座艙裡，仍以VIZIV 2的對稱設計為主軸，再進行細部的修整，內裝色系則以米黑為主，並在局部區域加入橘色元素，令VIZIV Future強調運動氣息之餘也能營造出一股愉悅的氛圍。除此之外，駕駛座上方則配置偵測系統，可隨時監控駕駛狀態避免超出安全行車的規範，一旁另有更先進的EyeSight安全駕駛輔助系統，已經具備V2X (vehicle to x)通訊技術，整合了V2V (vehicle to vehicle，車輛對車輛)、V2I (vehicle to infrastructure，車輛對基礎建設)通訊技術，更能達成自動駕駛的目標。

圖片來源：Subaru

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動力部分，VIZIV Future概念車搭載新一代Hybrid混合動力系統，將取自 Levorg等新世代Subaru車款的DIT缸內直噴渦輪增壓引擎重新調整，大幅減輕重量與體積，再結合位於後軸中心上的電動馬達，架構出同樣符合對稱設計的全時四輪傳動方式，並省略了傳動軸配置，為車內帶來平坦舒適的地板空間。

圖片來源：Subaru

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  同場加映：WRX S4 SporVita、WRX STI S207  

除了Forester、XV以外，新車的另一項焦點則是Subaru以義大利語Sportiva (即Sport意思)、Vita(即生活的意思)組成獨特的「SporVita」特仕系列名稱，並應用在旗下WRX S4及Legacy B4兩款四門房車上，主要的特色在於內裝獨家採用義大利著名品牌Mario Levi所生產的皮革，並且加入許多專屬的設計，如雙色拼接、編織、刺繡等，車室內儀表板等部位也有加強質感的特殊裝飾，其中預計會在車展開幕當天發表的WRX S4 SporVita，另外還會配上245/40 R18規格的高性能輪組與EyeSight等更多的高檔配備，但只限量生產500部。

圖片來源：Subaru

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至於被性能迷視為重頭戲的「S207」終極性能車款，目前還未有詳細的資訊，不過在這之前，其實Subaru早就已經將WRX STI S207的原型車偷偷送往德國紐柏林賽道做測試，還曾與同門 BRZ ts一起馳騁於日本鈴鹿賽道上，除了全車換上STI改裝部品以外，車身還採用與前輩「S202」相同的特殊黃色塗裝，動力則傳出不會沿用WRX STI的EJ20 (日規)或EJ25 (美規)渦輪引擎，而是改用重新調校的FA20渦輪引擎，但最大輸出還無法確定，其他部分就待實車正式在車展上發表後，再為大家帶來更詳細的介紹！

圖片來源：Suzuka Circuit

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