圖片來源：Lexus

根據英國汽車媒體「Auto Express」報導，基於TMC(Toyota Motor Corporation)與BMW Group的合作關係，《BMW》將與TMC所屬高級車品牌《Lexus》聯手，並打造一款以超越Audi R8為目標的中置引擎超級跑車。

▼提到BMW的中置引擎市售跑車，就只有1970年代末期所推出的BMW M1了。

圖片來源：BMW

Auto Express引述這名與Lexus品牌關係密切的消息人士指出，BMW與Lexus已合作打造了一輛中置引擎、全時四輪驅動的原型跑車，據稱這款跑車未來將各別推出掛上BMW與Lexus品牌的兩款不同車型，但兩者都將採用鋁合金車架、與碳纖維材質的座艙結構，而這款跑車的油電複合動力結構，將以電動馬達來驅動前輪，汽油引擎則負責後輪驅動。

▼Toyota目前參與WEC錦標賽的TS040耐久賽車，其中置3.7升V8自然進氣引擎可望成為Lexus新一代超級跑車的動力基礎。

圖片來源：Toyota

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這款合作的中置引擎跑車也將配置各異的動力單元；掛上BMW品牌的跑車將搭載M GmbH所專屬開發的直六雙渦輪汽油引擎，並搭配源自於Toyota的plug-in hybrid插電充電式油電複合動力系統，而Lexus旗下的這款跑車則屬意將置入削弱版、原搭載於Toyota TS040耐久賽車上的513ps 3.7升V8自然進氣汽油引擎。

▼Toyota所開發生產的中置引擎跑車，最具代表性的即為MR2車系，該車系於1984年問世，歷經三代演變後於2007年宣告停產。

圖片來源：Toyota

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「綜效輸出有1,000ps不是不可能，但考量到油耗、空污、與引擎數值公差等等，800ps的目標會是比較趨近現實的答案」；該消息人士向Auto Express說道。

BMW選擇Lexus做為其開發全新超級跑車的原因，是因為2008年、也就是金融海嘯發生的那一年，Lexus以旗艦跑車LFA驚豔了BMW集團，而當時這場全球金融災難不只摧毀了Honda原定開發的V10動力新型NSX，亦迫使Toyota腰斬了原有多款運動化車型的開發計劃。

▼Lexus LFA於2010至2012年間限量打造僅500部，其4.8升V10自然進氣引擎則為與Yamaha合作之結晶，其輸出高達560ps / 48.9kg-m。

圖片來源：Lexus

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Lexus LFA為全球限量打造500部的日製超級跑車，第一輛新車於2010年下線，而當時這部車的新車起標價不低於34萬英鎊(以今日匯率換算約新台幣1,713.9萬元)；而根據消息人士說法，這輛BMW與Lexus合作打造的中置引擎跑車將於2020年發表上市，售價預估為16萬英鎊(約806.6萬元)起跳。