2025年5月《一般進口車》銷售排行:Mazda CX-5與Toyota Alphard大量交車 Toyota RAV4再降24.7%
Mazda CX-5上月大量交車。建議售價104.9萬元起,領先市場標配雙前座導流式通風真皮座椅及高階BOSE環繞音響。
台灣汽車市場正瀰漫著一股「等關稅降」的氣息,多數消費者似乎寧願觀望,也不把握即將在今年到期的舊換新折五萬。在進口車上更能感覺到市場保守的氛圍,2025年5月台灣進口車(含豪華品牌)領牌數16,223輛,較去(2024)年同期衰退22.6%;Toyota、Suzuki品牌等進口車單(5)月也都呈現下滑。值得注意的是和泰進口廂型車Toyota Alphard持續大量交車,今年累積領牌數是去年的7.7倍,來到1,874輛。
Toyota Alphard
車款 | 2025年5月領牌數(輛) | 上月同期比(%) | 年度累積領牌數(輛) |
RAV4 | 1224 | -24.7 | 8690 |
ALPHARD | 647 | 53.7 | 1874 |
CX-5 | 459 | 427.6 | 1566 |
CAMRY | 319 | -38.5 | 1654 |
GOLF | 289 | -- | 290 |
KICKS E-POWER | 217 | 174.7 | 487 |
JIMNY | 216 | -23.4 | 546 |
SWIFT | 210 | -13.6 | 1220 |
SPORTAGE | 204 | -26.9 | 1292 |
MAZDA3 掀背車 | 203 | 70.6 | 909 |
TIGUAN | 195 | 87.5 | 556 |
CX-30 | 189 | -0.5 | 1057 |
PICANTO | 185 | -12.3 | 396 |
SIENNA | 171 | 140.8 | 269 |
CARNIVAL | 127 | 7.6 | 1087 |
CX-60 | 126 | 168.1 | 473 |
OCTAVIA | 125 | -32.8 | 721 |
上(5)月一般品牌進口車還是大家熟悉的Toyota RAV4,雖然它單月領牌數衰退24.7%,也到了產品末期。和泰也已經表示,現行款Toyota RAV4今年將繼續賣,大改款車導入時程尚未確認,但今年不會有。接下來只能靠加強促銷力道來維持現行款Toyota RAV4的銷量。性能車款向來只針對小眾市場,但可能是想買的、該買的消費者都已經買了,Toyota GR系列車款今年領牌數都較去年少,產品末期的Supra累積領牌數剩去年的三成,可能快要產品末期的GR86也剩下差不多4成多一點,市場期待的自排GR Yaris 8AT還在跟油耗奮戰。
Mazda CX-30 Ace Edition
台灣馬自達四月推出的CX-5淬鍊版終於在上個月開始交車,領牌數較上月同期成約5.2倍,以459輛的成績位居進口車單月銷量第三名。淬鍊版新增雙前座座椅通風,以及BOSE環繞音響,在這炎炎夏日是相當實用的配備。自2025年2月推出 MAZDA3 / CX-30 Ace Edition 車型以來,為 80 萬價格區間帶來嶄新高質感選擇,雙車系在市場上廣獲好評,上月皆繳出優異領牌數,本月配備限時升級,盼能帶來另一波銷售高峰。
小改款Kia Carnival
今年平價品牌進口廂型車的領牌數相當亮眼。去年底發表的小改款Kia Carnival今年穩定交車,年度累積領牌數來到1,087輛,較去年同期成長63.7%。甫上市之初便湧入大量訂單,曾經在台灣市場上一車難求的Toyota Alphard,今年開始大量交車,累積領牌數相較於去年同期暴增7.7倍,應該是「超大量」才對。
79.8萬元的優惠價限指定車款,且包含政府舊換新的5萬元補助,以及10年以上老車才能申請的7千元。
台灣市場向來對日系品牌油電車相當買單,無論是Toyota的THS油電系統、Honda e:hev油電車,以及Nissan e-Power油電增程技術,都有固定的支持者。裕隆日產進口的KICKS E-POWER,上月繳出217輛的領牌數,成長一倍以上,本月又繼續推出80萬內的促銷優惠(限指定車款,含所有政府補助)。促銷後價差與國產Kicks油車更小,期待能吸引到更多觀望的潛在消費者。
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