中國《吉利汽車》官網開放台灣預約試駕 那個誰誰誰快來代理阿！那個誰誰誰真的不代理阿！？

今年初，不曉得哪蹦出來的消息，說吉利汽車將在今年重返台灣，當時鬧得沸沸揚揚，逼得裕隆汽車連忙在深夜發出聲明稿否認他們是代理商。此後，這項消息又沉寂了一陣子。然而，最近吉利汽車似乎釋出了來台販售的訊號，在中國官網上的預約試駕頁面中，出現了「台灣省」。這會是基於「一個中國」下的政治宣傳，又或者真的要來台灣了呢？！相當值得關注。實際一點來看，吉利汽車集團目前有6座海外工廠，但都是合資品牌的工廠居多，傳言要來台灣的車款，目前都在只在中國生產，想要來台販售，得先洗產地或是來台組裝。

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台灣經銷商還無法選擇，所以無法完成預約試駕。到底誰會是台灣經銷哩???

2024上半年，傳言中要來台灣販售的吉利車款都只有電動車。然而，在5月底由中國媒體在日本舉辦的中日雙擎對抗賽中，特別邀請台灣汽車媒體去日本鈴鹿賽道體驗吉利汽車品牌的油電技術。雖然這場中日油電動力技術交流不是吉利汽車主辦，但仔細想想，導入油電車會比較符合台灣人的購車習慣，油電車何嘗不是比電動車更讓台灣消費者接受的動力選項。目前在台灣膽敢只賣電動車的只有Tesla，因為它們只賣電動車...哈！

吉利汽車品牌最新的油電系統官方稱之「智擎」，由的1.5升四缸渦輪引擎(熱效率44.26%、輸出160匹/26.00公斤米)、負責發電與啟動的P1電動馬達(輸出60匹/18.3公斤米)、負責驅動車輛與動能回收的P2電動馬達(輸出134匹/32.6公斤米)等硬體所構成。智擎是油電混合動力，所以它的電池容量相對較小(官方規格表沒公布容量)，因此車主無法手動調節串聯、純電、能量回收模式，這些模式是由系統依照當前路況自動決定，運作原理類似Honda的i-MMD。變速系統為3速DHT，只提供前輪驅動。

目前「智擎」油電動力系統運用在轎車星瑞L，以及休旅車星星越L，中國市場於2023年12月上市。星瑞L智擎車身尺碼為4,825*1,880*1,469mm，軸距為2,800mm，目前只在吉利杭州灣CMA超級工廠生產。官方宣稱百公里油耗4.22公升，換算下來約每公升跑23.69公里，官方沒公布綜效輸出，零百加速7.5秒。

休旅車星越L智擎車身尺碼4795*1895*1689mm，軸距2,845mm。因為休旅車的風阻沒轎車來的好，加上標配的是較大的20吋鋁圈，因此油耗比轎車星瑞L智擎差了那麼一點點，為每公升跑20.8公里，零百加速7.9秒。

就尺碼來看，這兩款油電車若來台灣，正好對上台灣相當暢銷的Toyota Camry與Honda CR-V。但要來台灣販售可能沒這麼簡單，因為這兩款車目前只在中國生產，海外目前看來沒有工廠可以讓他們洗產地，最快的方式就是來台組裝販售。台灣有汽車生產基地的就那幾家，各位覺得誰最有可能、也最有本事能跟吉利汽車談代理呢？！

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