來台機會大增｜新世代《BMW iX3》產地不只中國 續航里程上看600公里
新世代BMW iX3，預計2025年發表。
原本產線只在中國的iX3純電休旅車，在進入新世代後，將採用BMW首款電動車專用平台Neue Klasse，產地有望走出中國，預計2025年推出，成為品牌全球戰略電動車，屆時來到台灣販售的機會就相當大，同時也可能是Neue Klasse系列的第一款作品。
現行款iX3只在中國生產，無法來台販售。
BMW開發主管Frank Weber先前受訪時曾表示，Neue Klasse平台的適應性相當優異，小到2 Series轎車，大到X7尺碼的休旅車。然而，2 Series油車採用的是前驅平台，而3 Series之後則是後驅平台，進入純電世代後，是否會統一採用Neue Klasse平台打造，目前還不得而知。首款Neue Klasse平台打造的電動車極有可能是新世代iX3，儘管BMW Vision Neue Klasse Concept概念車是轎車，但至今仍未見其偽裝測試車的身影。
BMW Vision Neue Klasse Concept概念車
Neue Klasse系列電動車將從BMW暢銷車款開始，率先使用的除了新世代BMW iX3外，BMW i3在進入新世代後也將採用Neue Klasse平台打造，預計首波將陸續推出6款Neue Klasse系列電動車。目前BMW電動車都是與油車共享平台，而iX3、i3比較特別，因為他們的產線目前都在中國，所以無法來台販售。
現在，新世代iX3偽裝測試車不久前在瑞典北部進行道路測試。 從照片中來看，其車身比例和風格，預計不會偏離目前的設計太遠，儘管車頭明顯遵循Neue Klasse設計語言。 車頭雖然佈滿偽裝，但隱約能看到源自BMW Vision Neue Klasse概念車的雙腎型格柵和鯊魚頭設計。
新世代BMW iX3預計2025年發表，它可能是Neue Klasse系列的首款車型，一年後將推出四門轎車，也就是新世代BMW i3。 Neue Klasse平台，能讓BMW為各種車型提供前輪驅動、後輪驅動和全輪驅動配置，以及不同的軸距、輪距和離地間隙。並支援800V電力架構，預計能縮短充電時間。
電池方面，Neue Klasse系列車款將不再繼續使用現行電動車所用的棱柱形電池，改用46120圓柱體電池(46為直徑、120為高度，單位為mm)，對於電池容量較小的版本車款，將採用較小的4695圓柱體電池，其高度比46120小了25mm，直徑同為46mm。官方宣稱，全新的圓柱體的能量密度將比棱柱形電池提高2兩成。
現行款BMW i3純電轎車，目前只在中國生產，無法來台販售。
Neue Klasse系列車款將採用品牌最新的六代BMW eDrive純電動力技術，但由於Neue Klasse與六代BMW eDrive都尚未發表，目前官方釋出的資訊都較為籠統。官方宣稱，Neue Klasse系列車款除了提高2成的能量密度外，充電時間也將縮短3成，並能降低約一 半的生產成本，續航里程外界預計將超過600公里。生產成本降低了，是否會反映在售價上，將是未來觀察的重點。BMW將在全球多家工廠生產 Neue Klasse 系列車款，其中包括美國的斯巴達堡工廠。 首批車型將在寶馬位於德布勒森（匈牙利）的工廠生產，隨後將於2026年在中國瀋陽工廠生產。
編輯精選
加入粉絲團
加入好友
追蹤IG
