新世代《Mazda Mazda6》可能與中國長安汽車合作 現行款今年春季退出日本市場

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2023年初,台灣馬自達推出Mazda6 20th Anniversary Edition特仕車。

2023年初,台灣馬自達推出Mazda6 20th Anniversary Edition特仕車。

Mazda新世代車款清一色都是休旅車,Mazda6車系在這波變革中首當其衝,繼先前陸續在北美和英國停產後,近日日本原廠也發出公告,將於2024年春季停產,暫無後繼車款規劃,結束它在日本超過20年的產品週期。不過,在公告中提到「国内向けモデルの販売を終了」(日本)國內車型停止販售,為日後Mazda6海外車型繼續販售埋下伏筆。

Mazda6退出陸續退出北美、英國,與日本市場,一大部分原因是銷量偏弱。截至2023年3月的財年,Mazda6的全球銷量約為34,000輛,約佔品牌休旅車銷量的十分之一。同期間,CX-5全球銷量約為34.5輛,CX-5全球銷量約為17.4輛。日本市場銷售的執行董事Kazuyoshi Todo指出,在日本總共售出了226,437輛Atenza(初代Mazda6)和 Mazda6。Mazda3轎車將接替Mazda6的市場空缺,CX系列將接替旅行車,為客戶帶來生動的體驗和與時俱進的駕駛樂趣。我們將繼續這樣做。

新世代Mazda6的傳言很多,無論是自行研發,使用品牌最新後驅大型車平台打造;或是與Toyota集團合作,成為新世代Lexus IS的雙生車...等等,都讓車迷引頸期盼,但這些消息都尚未經過官方證實。

J90A極有可能是新世代Mazda6,或是其後繼車款。

J90A極有可能是新世代Mazda6,或是其後繼車款。

2024年01月16日,在2024中國長安汽車全球夥伴大會上,長安汽車董事長朱華榮表示,長安福特新能源汽車科技有限公司旗下全新新能源產品內部代號CX810及長安馬自達內部代號J90A車型,預計在2024北京車展正式發表。就目前態勢來看,新世代Mazda6比較大的可能是改與中國長安汽車合作。

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