大改款《Honda Accord》在台灣註冊專利 並完成碰撞測試|《台灣本田》透露未來規劃
11代Honda Accord。官方圖片
台灣車輛安全資訊網,在2023年07月15日更新了小型車碰撞合格產品資訊,資料裡面的第一輛車是由台灣本田汽車股份有限公司送測的Honda Accord中大型房車。該車完成了「側方碰撞乘員保護」與「 前方碰撞乘員保護」的測試;另一方面,日商本田技研工業股份有限公司 (日本)早在2022年06月07日就在台申請了全新第11世代Honda Accord的專利設計圖,難不成Accord也將隨著Civic之後,回歸台灣市場嗎?對此,台灣本田回應,暫無導入Honda Accord的規劃。
11代Honda Accord於2022年底發表,日商本田早在同年6月就在台申請註冊設計專利。
Accord為Honda招牌中大型房車,在台灣曾由台灣本田汽車和三陽工業股份有限公司生產或販售第4到8代車型。台灣本田在2013年改以進口方式導入9代Accord,在2016年推出小改款時,改導入Accord Hybrid油電車。第10代車款曾有貿易商導入台灣販售。唯可惜,台灣本田已經表態,暫無導入全新第11代Honda Accord規劃,但據了解,仍有貿易商對這輛車相當有興趣。
Honda Accord完成「側方碰撞乘員保護」與「 前方碰撞乘員保護」的測試。
全新第11代Honda Accord,甫於2022年底發表在美國發表;而日商本田技研工業股份有限公司 (日本)在台灣申請註冊專利的時間是2022年06月07日,早在海外發表前就在台申請註冊專利了。車身尺碼4,971*1,862mm*1,450mm、軸距2,830mm,比10代車型增加了約69mm的車長。車內與第11代Civic採用相同的布局,搭載10.2吋數位儀表以及12.3吋觸控式中控螢幕,並首次導入品牌與Google合作的車機系統。
11代Honda Accord的中控台布局。官方圖片
11代Honda Accord是品牌第一款採用與google合作的車機系統。官方圖片
11代Honda Accord只在美國與中國生產。官方圖片
動力編成方面,新世代Honda Accord取消了原有的2.0升四缸渦輪引擎,僅保留了1.5升渦輪引擎與2.0升油電Hybrid。前者搭配CVT無段變速箱,輸出為192匹/26.5公斤米;後者則搭載2.0升直列四缸Atkinson引擎結合雙馬達(一個發電、一個驅動車輛)的全新第四代油電動力系統,綜效輸出204匹/34.1公斤米。對了,11代Honda Accord沒有在日本生產了,如果哪天台灣本田忽然想導入,就只能從美國進口,因為另外兩個產地都在中國。
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這設計有Honda新世代設計
如果嫌醜酸民大可把現在Honda出的車款都罵一遍^^🥳
雅閣, 本田是如何把它弄的一點都沒有本田魂的,這是代表著喜歡本田迷的一部車,如今我還開著1994年出廠的雅閣,37萬公里了,想換掉,但是價格越飆越高,cp值越來越低。
整個本田魂已經消失了,可惜了雅歌這款好車
civic都賣139.9了,雅閣要賣到159.9?誰買呀😓
酸民甲賽
醜到不行。。確定是本田車?
測試成績也示三顆星嗎?