直上四驅車型不後悔 《Suzuki》舉辦《Allgrip》四驅體驗會、北中南場次陸續開跑

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上個月發表的新世代S-Cross (即SX4) 首度導入Allgrip四驅車型,因此為了讓消費者也能體驗這套Allgrip適時四輪傳動系統的過人之處,Suzuki總代理金鈴汽車特別於新北、台中、高雄三地舉辦Allgrip體驗會。其中新北場次今日 (10/14) 率先開跑,現場除了安排Suzuki全品牌車款跟二輪車款展出外,還規劃了濕地過彎、濕地急停、濕地繞錐、道路顛簸測試、360度障礙停車測試等體驗關卡,讓前來參加的民眾能夠親身感受新世代S-Cross、Vitara跟Allgrip適時四輪傳動系統所帶來的樂趣與安心感。

Suzuki總代理金鈴汽車於新北、台中、高雄三地舉辦Allgrip體驗會。

一般民眾對四輪傳動的印象可能停留在只有需要脫困、進行越野駕駛時才會用到,但其實一般開車四輪傳動系統也能發揮穩定車身動態的功效,尤其是天雨路滑的時候,在四輪傳動系統的幫助下能減少輪胎打滑,確保車輛能夠穩定行駛。因此為了模擬雨天開車打滑的情境,即便今天早上已經下過雨,主辦單位還是在濕地過彎的場地內鋪上塑膠墊外加灑水裝置,讓整個路面更容易打滑,上場測試的車輛當然是搭載Allgrip適時四輪傳動系統的新世代S-Cross。

天雨路滑的時候在四輪傳動系統的幫助下能減少輪胎打滑,確保車輛能夠穩定行駛。

上車後只見教練將Allgrip系統切換Snow模式,然後稍微提高車速進入濕地過彎場地,雖然過彎時車尾開始往外偏,但在Allgrip適時四輪傳動系統的即時修正下,不需要反打方向盤,車尾也會迅速導回正確路線,能有效減少車輛因打滑而失控的機率。而在接下來的濕地繞錐中,同樣仰賴於Allgrip適時四輪傳動系統,S-Cross得以在連續過彎的狀態維持足夠的循跡性,整個繞錐過程依舊相當穩定,證明四輪傳動對於提升操控也有顯著效果。

在Allgrip適時四輪傳動系統的即時修正下,不需要反打方向盤,車尾也會迅速導回正確路線。

仰賴於Allgrip適時四輪傳動系統,S-Cross得以在連續過彎的狀態維持足夠的循跡性。

至於道路顛簸測試則是讓大家感受新世代S-Cross的車身剛性回饋,比較有趣的是360度障礙停車測試,現場規劃的空間真的是相當窄,差不多剛好是S-Cross可以通過的寬度,所幸有360度環景影像輔助系統,可以確實掌握車身周圍障礙物的距離,不用收折後視鏡也能順利通過。

道路顛簸測試則是讓大家感受新世代S-Cross的車身剛性回饋。

360度障礙停車測試現場規劃的空間真的是相當窄,差不多剛好是S-Cross可以通過的寬度。

此外,在Allgrip體驗會活動現場也設置了休憩區與課程區,如趣味美甲小站、咖啡達人課程、兒童彩繪等,如果帶老婆小孩一起參加也不用擔心,而詳細的活動場次時間跟地點可以參考以下資訊,不過要記得先線上預約報名,報名連結在此: https://reurl.cc/AOv2EE

  • 北區/10月15-16日 /新北市林口區機一臨時平面停車場
  • 南區/10月22-23日 /高雄市義大遊樂世界第一停車場
  • 中區/10月29-30日 /台中市麗寶樂園第二停車場

相關車系規格表 Suzuki S-Cross車系規格表

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