能源局公布《Subaru Solterra》續航力表現 《SsangYong》將推出親民純電休旅
繼公布MG HS、Hyundai Custin的油耗成績之後，能源局也公布了最新送測的電動車能耗成績，雖然扣除掉由貿易商引進、不算最新車款的M-Benz EQC 400 4Matic、Smart EQ Fortwo Cabrio及Volkswagen e-Golf，只剩下兩款新車，不過當中包含延後上市的Subaru Solterra，先前永嘉雙龍預告將引進的Korando E-motion (E100) 也在名單中出現。
能源局公布了最新送測的電動車能耗成績。(圖片來源：能源局)
原本預定7月23日發表的Subaru Solterra，因為雙生車Toyota bZ4X發生輪圈脫落問題必須停止交車、召回調查，Subaru Solterra也因此被迫延後發表，至今仍未公布確切的發表時間，但上市前的認證作業依然在進行中。不同於已經上市的Toyota bZ4X僅提供單馬達前驅車型，國內導入的Subaru Solterra統一採雙馬達四驅設定，不僅總輸出可達到218匹、34.4公斤米，還能組成對稱式架構的全時四輪傳動系統。
Subaru Solterra至今仍未公布確切的發表時間。
只不過在鋰電池容量同為71.4kWh，又升級20吋輪圈、全景固定式天窗、副駕駛座電動調整等配備的情況下，依據NEDC測試標準，Subaru Solterra的純電續航里程為502公里，每度電大約可行駛6公里，比Toyota bZ4X的626公里縮水不少，按照之前試駕Toyota bZ4X的經驗，實際續航里程應該會比較接近美規EPA測試標準的222英里 (約357公里)。
依據NEDC測試標準，Subaru Solterra的純電續航里程為502公里。
由國內剛發表的第4代Korando衍生而來的Korando E-motion，其實是SsangYong品牌首款電動車，最早於去年9月首度亮相，總代理永嘉雙龍在今年3月即確定將引進台灣，並表示Korando E-motion將會走親民路線，意味著價格可能會低於預期。
Korando E-motion是SsangYong品牌首款電動車，最早於去年9月首度亮相。(圖片來源：SsangYong)
定位在中型純電SUV的Korando E-motion採單馬達前驅配置，依據原廠公布的數據，最大輸出設定在190匹、36.7公斤米，0-100km/h加速可於8.5秒完成，電池容量為61.5kWh，支援最大輸出功率100kW的DC直流快充，充電30分鐘電量就能從20％增加到80％，依據WLTC測試標準，純電續航里程來到347公里，每度電大約可行駛5.5公里。至於Korando E-motion的發表時間，目前傳出將落在明年第二季。
依據WLTC測試標準，Korando E-motion的純電續航里程可來到347公里。(圖片來源：SsangYong)
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