能源局公布《Subaru Solterra》續航力表現 《SsangYong》將推出親民純電休旅

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繼公布MG HS、Hyundai Custin的油耗成績之後,能源局也公布了最新送測的電動車能耗成績,雖然扣除掉由貿易商引進、不算最新車款的M-Benz EQC 400 4Matic、Smart EQ Fortwo Cabrio及Volkswagen e-Golf,只剩下兩款新車,不過當中包含延後上市的Subaru Solterra,先前永嘉雙龍預告將引進的Korando E-motion (E100) 也在名單中出現。

能源局公布了最新送測的電動車能耗成績。(圖片來源:能源局)

原本預定7月23日發表的Subaru Solterra,因為雙生車Toyota bZ4X發生輪圈脫落問題必須停止交車、召回調查,Subaru Solterra也因此被迫延後發表,至今仍未公布確切的發表時間,但上市前的認證作業依然在進行中。不同於已經上市的Toyota bZ4X僅提供單馬達前驅車型,國內導入的Subaru Solterra統一採雙馬達四驅設定,不僅總輸出可達到218匹、34.4公斤米,還能組成對稱式架構的全時四輪傳動系統。

Subaru Solterra至今仍未公布確切的發表時間。

只不過在鋰電池容量同為71.4kWh,又升級20吋輪圈、全景固定式天窗、副駕駛座電動調整等配備的情況下,依據NEDC測試標準,Subaru Solterra的純電續航里程為502公里,每度電大約可行駛6公里,比Toyota bZ4X的626公里縮水不少,按照之前試駕Toyota bZ4X的經驗,實際續航里程應該會比較接近美規EPA測試標準的222英里 (約357公里)。

依據NEDC測試標準,Subaru Solterra的純電續航里程為502公里。

由國內剛發表的第4代Korando衍生而來的Korando E-motion,其實是SsangYong品牌首款電動車,最早於去年9月首度亮相,總代理永嘉雙龍在今年3月即確定將引進台灣,並表示Korando E-motion將會走親民路線,意味著價格可能會低於預期。

Korando E-motion是SsangYong品牌首款電動車,最早於去年9月首度亮相。(圖片來源:SsangYong)

定位在中型純電SUV的Korando E-motion採單馬達前驅配置,依據原廠公布的數據,最大輸出設定在190匹、36.7公斤米,0-100km/h加速可於8.5秒完成,電池容量為61.5kWh,支援最大輸出功率100kW的DC直流快充,充電30分鐘電量就能從20%增加到80%,依據WLTC測試標準,純電續航里程來到347公里,每度電大約可行駛5.5公里。至於Korando E-motion的發表時間,目前傳出將落在明年第二季。

依據WLTC測試標準,Korando E-motion的純電續航里程可來到347公里。(圖片來源:SsangYong)

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