專題報導|關於《Porsche 911》的越野奇想曲 就想弄得全身髒兮兮

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憑藉著無與倫比的操控性能,讓Porsche 911受到無數熱血車迷推崇,被奉為有史以來最經典的雙門跑車。因此,我們都想過要開著Porsche 911來一趟公路壯遊,但是,你有想過跟著Porsche 911進行一場越野冒險嗎?

你有想過跟著Porsche 911進行一場越野冒險嗎?( 圖片來源 / RUF )

等等!我們現在談的是Porsche 911,那個擁有流線的低趴車身、還有一雙大眼睛的雙門跑車,對吧?這車拿去越野?當中一定有什麼誤會吧!那可不~其實Porsche早在60年代末時,便以Type 953為基礎打造911 SC Safari拉力賽車,且在歐洲拉力賽事當中獲得相當不錯的成績,爾後接棒的Type 959也同樣在巴黎達卡拉力賽中大獲成功。

以Type 953為基礎打造911 SC Safari拉力賽車。( 以上圖片來源 / Porsche )

參與巴黎達卡拉力賽的959 Paris Dakar拉力賽車。( 以上圖片來源 / Porsche )

為此,Porsche也曾在2012年發表過以拉力賽事為設計靈感的“911 Vision Safari”概念車向過往光榮致敬,可惜最終沒有實際量產,但Porsche仍沒有放棄911的越野夢,目前正規劃以現行992.2世代推出911 Safari跨界車型,成為首款正規越野911。

2012年發表以拉力賽事為設計靈感的“911 Vision Safari”概念車。( 以上圖片來源 / Porsche )

但其實早在Porsche有所動作之前,各家改裝好手早已對“越野911”起心動念,早就想帶它去玩沙了!於是在2020年時,以專司改造911而聞名的Gemballa推出以992世代911為開發基礎的Avalanche 4x4,強化自身對應惡劣地形的越野能力,不僅包括前/後保桿在內的車體鈑件皆經過重新設計,同時也增設車頂進氣口和大型擾流尾翼提升自身性能氣焰。

Avalanche 4x4擁有相當剽悍的越野面容。( 圖片來源 / Gemballa )

更重要的是,足下也改採擁有大胎塊設計的全地形AT胎配置,想當然爾,其懸載系統也經過一番重新調教,以利於展現出色的全地形征服能力。

大型擾流尾翼與腳下的全地形AT胎配置相當吸睛。( 圖片來源 / Gemballa )

Gemballa以專門改造Porsche車款而聞名於世。( 圖片來源 / Gemballa )

無獨有偶,對Porsche 911情有獨鍾的RUF也在同年推出帶有濃厚越野風格的Rodeo Concept。然而,雖然說同樣是以“越野”作為設計發想,但有別於Gemballa Avalanche 4x4現代化的前衛造型,RUF則是運用自家擅長的造車風格,賦予Rodeo Concept一身宛如西部牛仔的復古拉力造型。

Rodeo Concept擁有宛如西部牛仔一般的復古拉力造型。( 圖片來源 / RUF )

從較寬的外擴輪拱設定、粗壯的車頭金屬防撞桿和四組圓形LED霧燈配置,頗有向經典拉力賽車911 SC Safari致敬的意味,而為了進一步擴充其日常實用性,車頂上也架設嵌有LED霧燈的行李架,以方便置放長途旅行時的隨身行李,有趣的是,Rodeo Concept於車尾處還“揹”著一具鐵鏟,不僅進一步強化了整體的粗獷氣息,在緊急情況之下還能發揮功效作為脫困之用。

四組圓形LED霧燈配置,頗有向911 SC Safari致敬的意味。( 圖片來源 / RUF )

車尾處還“揹”著一具鐵鏟,好看之餘也能做脫困應急之用。( 圖片來源 / RUF )

此外,為強化自身對應惡劣地形的越野能力,Rodeo Concept將911車系經典的後驅特性改為四輪驅動,也換上全新調校的懸載系統,足下配胎改為具備大胎塊設計的全地形AT胎配置,展現出飛沙走石的全地形征服能力。

車室內部也同樣精彩,在採用大量棕色真皮輔以棕色麂皮鋪設而成的座艙當中,設置了繡有美洲原住民圖騰的兩張賽車桶椅,彰顯出Rodeo Concept內外一致的設計風格。

繡有美洲原住民圖騰的兩張賽車桶椅。( 圖片來源 / RUF )

在復古的經典外型設定之下,Rodeo Concept骨子裡則是藏著滿滿的RUF當家絕活,不僅採用和新款CTR與SCR相同的單體式碳纖維車身架構,同時多處車身鈑件也是以碳纖維材質打造,同時,後座處也加裝防滾籠,以進一步提升車體剛性和安全防護。

至於在動力設定方面,RUF僅表示是以一具水平對臥六缸自然進氣引擎作為其動力心臟,與其搭配的是六速手排變速箱,若從同採這般動力搭配的SCR來看,那估計Rodeo Concept也將有著500匹最大馬力以上的強悍輸出,讓Rodeo Concept或能重拾911 SC Safari於60年代連續三年稱霸蒙地卡羅拉力賽事的往日榮光!

Rodeo Concept採用單體式碳纖維車身架構,同時多處車身鈑件也是以碳纖維材質打造。( 圖片來源 / RUF )

當然,以上提到的兩款作品最後也沒有正式量產,比較像是對於“越野911”的展望,所以如果真的很想很想開著911去撒野玩沙玩泥巴的話,還是得期待Porsche 911 Safari趕快發表囉~

首款跨界版本Porsche 911 Safari正積極測試中,有望在2022年底前現身。

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