99.9%的設計圖都在垃圾箱!新車設計搞2、3年不誇張,但未來不用一年!關鍵為何?

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▲圖片來源:Hyundai汽車

之前研發一輛新車花個5年以上的時間絕對不過份,畢竟光是外觀與內裝部分可能就要花2、3年時間去慢慢勾勒與修正,而且還要經過許多部門的協商、討論、再修正,畢竟汽車內外設計不只牽扯到視覺效果而已,還關係到量產、模具、良率、成本、空間、機能、重量、空氣力學、人體工學、機件結構配置、剛性、安全…,無疑就是牽一髮而動全身。絕對不是設計師想怎麼搞就怎麼搞,或是隨筆畫畫、拿草稿去進行量產,畢竟設計師與工程師的腦袋與思維是不一樣的!

此外,外型定案之後,還要做成龐大且沉重的1:1油土模型,藉此觀察和評估新車造出來之後的模樣,畢竟設計圖上的2D效果,與實際看到的3D型態絕對有很大的差異。然而製造油土模型再慢慢修正絕對是曠日廢時,而且成本相當高,加上油土模型的顏色就是「土」,與經過炫麗烤漆的實車外觀還是不一樣,設計師必須自行考量與斟酌現實與「油土」的差距!

負責Hyundai新車造型設計的Simon Loasby明確指出,設計師所繪製的設計圖,99.9%都在垃圾箱裡面是很正常的事情,因為最終的經典與驚奇就在那精鍊再精鍊的0.1%裡面!如果害怕或懶於面對新的事物和挑戰,就不要來當設計師!此外,他很樂於「展示他的垃圾箱」,而且鼓勵所有設計師不要害怕出錯,因為錯誤絕對是成功之母,但個人很想補上一句:如果從來都沒有成功過怎麼辦?如果從沒經典與驚奇只有「驚嚇」怎麼辦?顯然汽車設計師不是一般人能幹的。

近期Simon Loasby所參與的重要設計就是Ioniq 5電動車

▲正在檢視與討論設計成品的設計師與工程師 圖片來源:Hyundai汽車

然而Simon Loasby並非一位出一張嘴的設計部門主管,Hyundai已導入了VR虛擬實境汽車設計輔助科技,大幅縮短新車造型設計的時間,大致上可以在一年內完成一輛新車之設計。

從2~3年大幅縮短為1年左右的時間!關鍵在哪?重點就在於以VR科技取代傳統油土模型之製作,而且在VR上的汽車外觀,更具備不同顏色與漆面質感,對於新車色的開發同樣更為迅速。

此外,1:1的油土模型非常沉重,而且複製時間很長,想要將此一「造型研發成果」從韓國傳送至中國、歐洲、美國設計中心,真的是一個大工程!但是VR則是可以輕鬆辦到,而且修改非常迅速。

更重要的是,透過VR輔助設計汽車之內外造型,可以進行全球性的接力賽,當中國與韓國的設計中心下班後,則是換美國與歐洲設計中心接棒繼續努力,等於協同作戰、火力未曾間斷,如此設計一輛新車當然快!所以耗費時間縮短為1/3並非空穴來風。

此外,相關的汽車VR輔助設計系統,可以精簡成為一只手提箱,如同間諜一般在世界上任何地方、任何角落參與作戰,只要有網路就能上場!Simon Loasby戲稱這是「007詹姆斯龐德手提箱」,裡面裝載筆電、VR頭盔、線組、手機,Simon Loasby就曾在出差過程中,於機場星巴克快速建立起臨時工作室參與設計與討論。

因工作時間的縮短、研發效率的增加,等同於減少不必要的時間、人事、能源等成本開銷,不只是提升競爭力,更符合節能減碳、永續發展目標,Hyundai集團預計於2045年達到碳中和之目標。

最後,其實VR應用於汽車輔助設計並非Hyundai的專利,雙B、Audi、VW集團、福特…所有一線車廠全部都在使用相關技術!不要以為Hyundai目前佔上風,其實未來還有得拼!

▲Simon Loasby 設計師一定要長得這麼帥才行當首席嗎?真的能去徵選下一代007男主角! 圖片來源:Hyundai汽車

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