擋子彈也不怕炸！《BMW i7 Protection》高安全防彈純電旗艦 預計2023年登場
BMW預計將於2023年推出i7 Protection，成為品牌首個純電防彈車款。圖為現行i7 xDrive60。
在上月底在德國巴伐利亞舉辦的G7高峰會當中，身為地主品牌的BMW自然得好好款待遠道而來的各國元首及政要，派出最新的純電豪華旗艦－i7 xDrive60作為接送嘉賓的專屬座駕，而在這重要時刻，BMW也宣布將在2023年推出一款以i7為基礎的全新Protection高安全車型，成為品牌首個純電防彈車款。
在G7高峰會期間，i7 xDrive60作為接送各國元首及政要的專屬座駕。
雖然目前i7 Protection仍處於開發階段，但德國原廠也很有信心表示，BMW在防彈車輛的開發和製造方面擁有40多年的經驗，且從最一開始的草圖設計到最後的拋光塗層都不假他人之手，可在完整保留純電性能、豪華空間和舒適乘感等i7特點的前提之下，提供更高規格的安全防護。
在完整保留純電性能、豪華空間和舒適乘感的前提之下，i7 Protection將提供更高規格的安全防護。圖為現行i7 xDrive60。
根據BMW過往所推出的高安全防彈車型來看，或許可先對於i7 Protection有著基本的認知。比如說2019年登場的X5 Protection VR6，在與一般車型無異的外表之下，採用了高強度鋼製部件的防護裝甲，可抵擋AK-47步槍慣用的7.62x39mm口徑子彈，以及承受在4公尺內的15公斤TNT炸藥攻擊，擁有符合VPAM認證的VR6防護級數，而車身底部也採用由鋁和防彈鋼製成的防護裝甲，可抵擋DM51手榴彈爆炸時的衝擊波和碎片攻擊。
外型看似與一般車型無異的X5 Protection VR6，可抵擋AK-47步槍慣用的7.62x39mm口徑子彈，以及承受在4公尺內的15公斤TNT炸藥攻擊。
而2021年IAA車展中亮相的Concept iX5 Hydrogen Protection VR6 氫燃料動力防彈概念車，則是BMW首次展現“零排放x高防護”的安全概念，如今將交由i7 Protection實踐。
Concept iX5 Hydrogen Protection VR6所提出的“零排放x高防護”安全概念，將交由i7 Protection實踐。
i7 xDrive60搭載前後雙電動馬達+101.7kWh鋰電池組的第五代eDrive純電動力系統，擁有544匹/76.0公斤米的最大輸出，在xDrive四驅系統的加持之下，僅需4.7秒便可完成零百加速，續航里程則達到625公里（WLTP規範）。至於因防護措施而增加的車重，究竟會對i7性能與續航力的表現造成多大影響，則是後續的觀察重點。
在第五代eDrive純電動力系統的加持之下，i7 xDrive60擁有544匹/76.0公斤米的最大輸出，以及625公里續航里程（WLTP規範）。
因防護措施而增加的車重，究竟會對i7性能與續航力的表現造成多大影響，則是後續的觀察重點。
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