四門房車在中國大陸有多紅？目前銷售占比仍高達約30％，東部沿海省分甚至可達40％，Nissan Sentra軒逸、Toyota Corolla卡羅拉、Honda Civic思域、Volkswagen Lavida朗逸都是熱門車款。然而在更高端的房車市場如Ford Mondeo蒙迪歐，與對手間的競爭已進入白熱化的程度，大改款Mondeo以絕對科技、奢華、灑狗血的鋪陳討好更高端的消費者，宛如台灣當年裕隆日產的電子花車，但中國人超愛！

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▲基本上駕駛者在開車時不可能用到右半邊的螢幕，都是副手座乘客的娛樂平台！但整體設計很漂亮、很科技倒是真的

▲因科技的關係，銀色的Mondeo不錯看，很有未來感

中國消費者真的很愛豪華房車，即便長安福特旗下有不少的休旅車款，包括剛剛大改款上市的Explorer這款威武霸氣的七人座SUV，但全新Mondeo一上市，銷售量佔長安福特全乘用車系之46.78％！簡單來說，長安福特旗下所有SUV銷售量之總和才能和Mondo相比！而且不論是Focus或是Escort等四門房車，二者相加在一起同樣不敵Mondeo單一車款。近期新一代Mondeo以相較去年同期成長30％～60％之大幅度「向錢邁進」，無疑是Ford在中國市場之扛霸子！並帶動福特品牌於大陸之銷售氣勢與影響力，顯然長安福特的電子化、科技化策略深得民心，並且帶來豐厚的利潤。（註：銷售數據不包含純電動車野馬Mach-e）

但也有一種可能，那就是喜愛這種調調的消費者就這麼多，而且很容易衝動消費，至於務實派則是不會出手！因此全新Mondeo這種銷售成績有可能只是蜜月期曇花一現，長期銷售仍須觀望，因為這種「電子花車」存在許多弊病：

其一，超級寬螢幕「資訊爆炸」閱讀、辨識、控制不會更便利，反而容易出現介面繁瑣、不易操作、不夠直覺的缺點，尤其是在行車過程當中，不僅麻煩而且危險。當然福特原廠也有相對應的設計，那就是便利又聰明的聲控系統，出一張嘴就好！但是真的會比傳統機械式控制介面便利嗎？比如說調個冷氣溫度或風量，相信多數人都知道不會。

但全新Mondeo已將其它車款還看得到的獨立式空調控制介面通通拿掉，雖然不是大問題，畢竟螢幕夠大，找個好操作的區域擺上空調系統操作不是難事，但空調、音響、導航介面何者重要？似乎都很常用到！這下又有選擇性障礙…

其二，螢幕越大發熱量越高，不但耗電耗油、削弱冷氣空調效能、還會干擾夜間行車視線。相信有些人聽過T家電動車先前的超大螢幕因設計不良，面板高溫足以用來煎蛋，簡直就是擺個電陶爐在中控台上！

其三，螢幕高溫與複雜的系統容易導致當機，不用說，T家電動車之前已發生好幾次，因為多數功能都需要透過觸控螢幕操作，所以螢幕當機後，別說是導航不能用、行車速度看不見、無法播放音樂、基本上就是連空調溫度都不能控制。此時將車子停路邊熄火並重新啟動或許可以解決，但是如果您是在國道上當機呢？不要以為不可能，個人試車時就遇過此種欲哭無淚的麻煩，結果還是硬著頭皮停路肩重新發動引擎，否則沒有冷氣吹、沒有音樂聽、沒有時速錶、而且胎壓不足警示一直閃爍快煩死了！

▲不只超級寬螢幕，細節質感也有跟歐系豪華房車「拼了」的感覺！此外也有基本的音響開關與音量調整

▲超大空間、科技氛圍、全景天窗都是大改款Mondeo的重頭戲，有種主導新戰場的感覺

其四，液晶螢幕始使用後就存在壽命問題，而且不會因為不常使用而大幅延長壽命，時間到了會壞就是會壞，可能是8年、或許是10年、誰也說不準，但可以確定這麼大的螢幕壞掉的話，維修費用鐵定不便宜！不論是壞掉一半或是1/4都要修理，而且也不能只修一半或1/4，當然是整個換新。因此今日用得很爽、明日可能修個痛快！如此一來當然會影響中古行情，並大幅降低消費者選購Mondeo二手車的意願。

其五，行進間副手座乘客用大螢幕看電影時，駕駛者能不分心？就算關閉行進間所有的影片播放功能，也無法阻止副手座乘客手癢一直玩弄觸控螢幕，尤其是小孩，駕駛者能不心煩意亂嗎？

其六，螢幕越大、觸控之後留下的指紋就越雜亂，有潔癖者鐵定很崩潰，尤其是在熄火之後、螢幕一片黑時更明顯！

如果您是一位追求新穎、科技、創新、多變的消費者，而且經濟能力也允許某種程度的揮霍，選擇這種1.1米寬螢幕無可厚非，但是打算開一輛新車長達10年以上不輕易換車的消費者就要三思！雖然說全新Mondeo有沒有機會導入台灣，還得先看北美會不會上市、再看福特六和有沒有意願引進，時間還早，像這樣的寬螢幕在台灣乃是其它品牌的電動車會先上，如今年6月就會交車的賓士EQS，只是數量太少多數人都摸不到，或許是稀有的緣故，所以全新Mondeo推這種內裝才會引起許多車主的衝動消費，尤其是喜歡追求「一拜」的中國人！

▲全新Mondeo的燈組其實很精彩，很有吸引力！整體包裝顯得很不一樣，難怪老美也考慮要讓Mondeo房車重出江湖！