《GT-R》與《Nismo》是《Nissan》重要資產 未來將電動化

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Nissan LEAF Nismo RC

Nissan近期推出了370Z雙門跑車的後繼車款Nissan Z,而另一款雙門跑車GT-R(R35)自2007年發表至今都未推出大改款車型,同期競爭對手至少也經歷了一次大改款。最近品牌營運長Ashwani Gupta接受外媒訪問時透露,GT-R取消內燃機是不可避免的。另一方面,Nissan歐洲主席Guillaume Cartier透露,他們正在積極研究哪款電動車最適合掛上性能的Nismo徽識;也就是說,Nissan打算推出性能取向的電動車。

Nissan GT-R R35

在GT-R方面,日前2022年式在日本市場上已經售罄,目前尚不清楚它是否會以現行R35車款再次推出2023年式車款;在歐洲市場上,它因為過不了噪音法規而退出市場;在澳洲市場上,則是因為過不了更嚴格的車側碰撞測試,而在2021年退出市場。至今14年多尚未大改款的GT-R,在技術上已經跟不上今日的環保法規,因此有傳聞新世代R36車款將改用油電混合動力系統。

NissanA​​riya

Nissan營運長Ashwani Gupta日前受訪時表示,GR-T與Z跑車,它們不是汽車,而是我們的文化,當我們對這些汽車的電氣化進行所有模擬時,我們找不到合適的技術來定義什麼適合Z,什麼是GT-R。僅款目前Nissan還沒高性能電動車方面的技術,但營運長表示,我認為現在說什麼時候還為時過早,但肯定有一天會出現純電動力的GT-R。

Nissan Z

在電動車方面,Nissan預計在2030年前推出15款全新電動車,而這些電動車的運動版可能會掛上Nismo銘牌。是的,Nismo正在走向電動化。Nissan歐洲主席Guillaume Cartier日前在活動上表示,Nismo是我們的資產,是我們想要振興的東西。我們會推出一些Nismo的衍伸電動車嗎?答案是肯定的。此外,他強調,Nismo不是噱頭,它不是豬的口紅,所以這需要一些投資來確保運動化電動車的性能。

Nissan已經停止研發內燃機,寄希望於固態電池,官方認為固態電池的性能將大大優於當今的技術,將於2028年量產搭載固態電池的電動車。

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