最強的還在後頭! BMW預告M等級的《M760e xDrive》與《i7 M70 xDrive》明年登場

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根據BMW公布的資訊,大改款7 Series目前共規劃735i、740i、760i xDrive三款汽油車型,740d xDrive一款柴油車型,另外還有750e xDrive、M760e xDrive兩款插電式油電車型,其中M760e xDrive要等到明年春季才會推出。

跟小改款X7一樣,735i跟740i都搭載全新開發的3.0升直六渦輪汽油引擎,並輔以整合於8速手自排變速箱的48V輕油電系統,不過735i的引擎輸出略為調降到272匹、40.8公斤米,加上48V輕油電系統的輔助,綜效後最大輸出可達到286匹、43.4公斤米;而740i的引擎輸出提高到380匹、53公斤米,綜效後最大馬力維持不變,最大扭力則是增加到55.1公斤米,兩款車型的0-100km/h加速分別可於6.7秒、5.4秒完成,極速都被限制在250km/h。

再往上一級的760i xDrive,搭載的是一樣為全新開發的4.4升V8雙渦輪汽油引擎,輔以48V輕油電系統後最大綜效輸出可達到544匹、76.5公斤米,馬力比X7 M60i稍微高了點,在xDrive四輪傳動系統的搭配下,0-100km/h加速只需4.2秒即可完成,但極速仍舊限制在250km/h。

760i xDrive搭載全新開發的4.4升V8雙渦輪汽油引擎輔以48V輕油電系統。

唯一一款柴油車型740d xDrive,則是搭載3.0升直六渦輪柴油引擎,也一樣植入48V輕油電系統,最大輸出落在300匹、68.3公斤米,透過xDrive四輪傳動系統推動之下0-100km/h加速可於6.3秒完成。

至於PHEV設定的750e xDrive、M760e xDrive,主要動力來源都是同一具3.0升直六渦輪汽油引擎,再與電動馬達、容量更大的18.7kWh鋰電池組成插電式油電混合動力系統,其中750e xDrive由於引擎輸出調降,因此最大綜效輸出落在490匹、71.4 公斤米,M760e xDrive則可來到571匹、81.6 公斤米,兩車的0-100km/h加速分別可於4.9秒、4.3秒完成,儘管冠上M光環,M760e xDrive的0-100km/h加速仍以0.1秒差距小輸760i xDrive,不過包含750e xDrive在內,都能以純電模式行駛超過80公里,期間最高時速還可來到140km/h。

M760e xDrive的最大綜效輸出可來到571匹、81.6 公斤米。

首度加入的純電版i7目前則是僅提供i7 xDrive60一款車型,不過BMW已經預告,預計明年還會追加性能最強悍的i7 M70 xDrive,兩款純電車型都是搭載第5代eDrive動力系統具備前後雙馬達;其中i7 xDrive60的前後馬達加起來輸出功率為544匹、76公斤米,雖然車重高達2,640公斤,0-100km/h加速仍可於4.7秒完成,極速也有240km/h水準,配上容量達101.7kWh的鋰電池組,WLTP測試標準下的續航里程可來到590-625公里,使用最高195kW功率的DC直流快充裝置,充電34分鐘電量即可從10%增加至80%,充電10分鐘就能補充最多170公里的續航里程。

i7 xDrive60的前後馬達加起來輸出功率為544匹、76公斤米。

而預計明年登場的i7 M70 xDrive,目前原廠只透露其前後馬達加起來的輸出功率將超過600匹、102公斤米,可於4秒內完成0-100km/h加速,性能表現足以媲美上一代M760Li xDrive,也算是7 Series告別V12引擎後、邁入純電時代的性能旗艦車款。

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