汽車生產過程充滿機密，也有一定的危險性，通常都不開放參觀，僅少數專門宣揚品牌形象的特殊生產線，如VW集團的透明工廠，最初的設計規劃已有考量觀光發展，才會以常態性方式對外開放。但Lotus整新過的手工跑車生產線預計在今年4月4日對外開放觀光，費用為95英鎊，約台幣3600元。該生產線目前所生產的車型為Emira（Lotus最後一輛燃油跑車），然而此工廠其實相當特殊，手工組裝不代表落後，生產燃油跑車的工廠，不代表不能生產純電跑車，且看以下分析。

Lotus位於英國Hethel的工廠創建於1966年，近期大幅整修過後重新對外開放，然而內行的人一定要看門道，Lotus整新這條生產線絕對不是針對Emira，畢竟燃油跑車已漸漸走入死巷，連Porsche 718車系未來不再有燃油新車，中置引擎將被電動馬達取代，至2030年保時捷僅會保留經典的911（因為水平對臥引擎還有很多人想要收藏），其它車款則是通通改為純電動力。

因此Hethel工廠生產Emira其實只是讓它搭順風車而已！事實上全新生產線已經導入「自主移動機器人」，也就是無人電動平台，絕非傳統吊架或輸送帶式的老舊生產線，否則真的不值得花錢參觀！畢竟這條全新的現代化工業4.0生產線造價高達1億英鎊，約台幣38億，絕對要拿出一些架勢供世人欣賞！

也可能是投資成本稍微超過Lotus的預期，只好藉由「觀光」提前回收投資成本！然而以Lotus英國原廠每週僅開放週一～週四、每日限制上下午各8人參觀2小時的超小規模旅行團來看，想要藉由觀光彌補投資損益根本是笑話！

為何Lotus沒有導入自動化機器手臂，還使用LKK手工組裝方式生產現代化跑車？主因在於Lotus銷售量並沒有那麼大，玩不起高成本大規模的全自動化生產線。此外「全自動化」對Lotus來說並非遙不可及，畢竟已導入自主移動機器人，未來只要在自主移動機器人上面加裝另一具機械手臂，很快就能達到自動化或是半自動化生產的目的，彈性與擴充性相當高，這也是Lotus為何要導入工業4.0，使用自主移動機器人的原因。但很現實的是～參觀工廠時不能拍照！機密、機密、機密…

為了讓遊客體會全新生產線的科技與創新，所以原廠還特別安排了舊生產線的參觀行程，舊廠主要是生產Elise、Exige、Evora，別說是「自主移動機器人」這種高科技產物，基本上舊廠的車輛移動平台都是靠人力推動的！真的是純手工！

除了可以進入工廠、有專人導覽之外，還可以參觀Lotus的自家測試跑道，不過您只能選擇走路、跑步、匍匐前進，不能開車下場競技！

Hethel工廠對面有一座Lotus賽車博物館，收藏Lotus歷年經典賽車與市售車，然而此博物館屬於私人經營，入內參觀會有額外的45英鎊門票費用，但是對於Lotus車主來說，相信這不算什麼。

Lotus工廠參觀線上預約 https://www.lotuscars.com/en-GB/factory-tours