新世代《BMW M5》維持V8引擎 掛上PEHV 綜效馬力上探700匹

BMW正積極為5 Series進行大改款工程，繼捕捉到一般版車款間諜照後，最近我們又掌握了性能取向的M5新世代車款間諜照，該車將換上插電式油電動力系統，並繼續維持V8引擎配置。這麼算下來，新世代5 Series(原廠代號G60)的動力編成將相當豐富，除了48V輕油電外，還有純電的i5，以及插電式油電的M5。新世代M5預計明(2023)年一般版車款發表後一年問世。

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這一系列諜照第二次從各個角度展示了全新插電式混合動力的新世代BMW M5。是怎麼知道它是一輛PHEV？不需要有鷹眼，測試車上的Hybrid Test Vehicle字樣貼紙就已經表明了一切。而車尾雙邊雙出的圓形排氣設定是M Car才有的設計，M550i是方形。

目前看來，儘管增加了電力輔助，新世代M5仍將保留其八缸引擎。預計會與XM量產車形共享4.4升雙渦輪增壓V8引擎搭配電動馬達的插電式油電混合動力系統，這套是BMW M部門獨自研發的動力系統，據悉綜效馬力達750匹，比現行款的635匹還更兇悍。原廠表示，目前基於CLAR平台打造的PHEV車款可配置最大馬力210馬力的電動馬達。BMW M5與競爭對手Mercedes-AMG E63間的競爭，雖然採用新世代M5插電式動力，但V8引擎硬是比AMG的渦輪四缸引擎還大。

在電動車方面，M部門首款電動車得等到2025年，品牌全新電動車專用平台與第六代eDrive純電動力系統發表後還會推出，也就是說，短時間內不會出現M 部門的電動車，原廠研發總監Klaus Fröhlich對此表示，現行BMW第五代eDrive純電動力系統太重，會影像M car的動態性能。這也解釋了為什麼M部門不直接推電動車，而是先拿PHEV炒一下市場熱度。