話說於1980年問世的Nissan Leopard豪華車款配備了《後視鏡雨刷》，當年這真的是一個非常便利的設計，因為早期的車款習慣將後視鏡配置在葉子版上並靠近車頭的位置，優點是開車時不用轉頭、也不需要移動視線，就能檢視左右車道鄰車的相對位置，此外還能做為會車時車頭位置判定用途，有點類似車頭旗竿的功能。還有，當年這樣的設計叫做《側視鏡》，正是相對於《後視鏡》之不同設計。

▲Nissan Leopard豪華房車具有雙門與四門不同設計，配備1.8、2.0升直四引擎與2.8升V6引擎並採用後輪驅動設計，但隨著能源危機、油價高漲，後輪驅動車漸漸式微，之後被Cefiro取代。是的，Leopard可說是「殺肥肉」的祖先！

但車頭左右後視鏡或說是側視鏡有一個非常不方便的缺點～雨天開車無法適時擦拭鏡片！因為後視鏡位置距離駕駛者太遙遠，搖下窗戶雙手無法觸及，將會影響行車安全行車。

於是Nissan Leopard設計了《側視鏡雨刷》成功解決此一難題，就今日的科技角度來看有點不可思議，但是此設計在當年算是相當了不起的成就，因此Nissan也被稱為「科技的日產」，因為創新、求變，與今日大不相同。

但這未必都是好事，Nissan因為好大喜功、不切實際的作風，完全不顧投資效益與成本管控，1990年之後日本汽車工業逐漸泡沫化之際，Nissan連年虧損賠掉了之前的積蓄，1999年面臨破產危機！幸好Renault適時伸出援手，並在短短2年後就讓日產獲利並日漸茁壯，目前的Nissan作風其實相對保守、將本求利，已經沒有當年意氣風發的豪邁。是的，從車輛設計，其實可以看出一家車廠在想什麼，相當有趣。

但隨著側視鏡改為今日常見的左右後視鏡，此一設計又有了其它的變化，之後再來討論。但是車頭側視鏡為何會消失？主因在於～

*成本較高：因為要在葉子鈑上鑽孔並牽線，也不容易做出模組化架構

*視角不夠大：早期弧面鏡技術不夠先進，良率和品管都有疑慮

*判位比較不容易：鏡面距離較遠，不容易判斷鄰車相對位置

*不容易配置電動調整機制：電源線組要拉很長成本較高

*不利於造型美學設計：車頭多了二根東西不利於簡約設計