第四代大改款《Honda Fit》正式上市!汽油版降2萬 / 油電版年底報到 4大舒適體驗設計一次看
第四代Honda Fit在今年6月展開預售後,終於在今日(9/10)正式發表了!Home汽油版的正式售價比預售價調降了2萬元,來到74.9萬元,並開出了年銷6,000輛的目標,即日起正式進入各大展間。
大改款Fit採雙動力車型,分別為Home汽油版及e:HEV油電版,首波將率先導入以汽油版車型,明日(9/11)起即正式進駐全台展間;油電車型則預計於今年12月抵台上市。
價格方面,e:HEV油電版目前仍維持與預售價相同的86.9萬元,Home汽油版相較當時預售價開出76.9萬元,正式價格調降2萬,來到74.9萬元,搭配汰舊換新則可降至69.9萬。
在預售時,大改款Fit的價格帶一直是許多車迷與消費者熱議的話題,除了因近年以來一直以休旅車為主,而受到壓迫的小車市場外,74.9萬元的價格帶已跨入了跨界休旅的級距,甚至已經可以買到Ford Focus或甚至Toyota Corolla Cross,單以價格來說不免會遇上許多對手與考驗。
不過這次第四帶大改款Fit以國產化之姿亮相,的確為小車市場帶來新旋風,不管是更加簡約日系的外型設計、豐富的配備、完整的駕駛輔助系統、適合都市通勤的車身級距等,外加本次主打的「四大舒適體驗」設計架構,在國產小車中確實其實頗有看頭。
【更新了什麼】
外型方面,台灣導入的屬於非RS性能的普通車行,熟悉的柴犬造型車頭搭配無水箱護罩的類電動車設計,搭載LED頭燈、LED日行燈,進氣口也縮小了一些,整體變得更圓潤、可愛。
為消除前方視野的盲點和壓迫感,大改款Fit採用了全新車體結構設計思維,以毫米為單位調整A柱的位置和傾斜度,將前三角窗的面積加大了一些,搭配車內全平整儀表控台及去除遮光罩的TFT彩色液晶儀表,創造出「視野」的舒適體驗。
既然強調舒適,乘坐的選材與設計當然不能馬虎。大改款Fit選用了新世代高質感體感紓壓G-frame皮布雙織座椅,接觸面採用Natural Textile透氣親膚,織布表層抗汙加上底層防水布設計,搭配Prime Smooth高質感皮料,觸感更加柔軟舒適;椅背與椅墊內則採用全面支撐骨盆到腰椎的加厚大面積樹脂製內襯,即使開長途車也不會腰酸背痛,創造出「乘坐」的舒適體驗。
後座方面,大改款Fit採用品牌專利的Ultra Seat多功能變化座椅,可支援6/4分離傾倒打平、後座椅前倒 + 副駕駛座後倒、後座椅椅墊向上折疊等多種模式,讓小車的空間發揮極致。
▲6/4分離傾倒打平
▲後座椅椅墊向上折疊
配備方面,大改款Fit搭載8吋觸控式音響主機,可支援Apple CarPlay/Android Auto、藍牙通訊、智慧語音功能;此外還配有EPB電子式駐車煞車、Brake Hold智慧型煞車鎖定系統等配備,創造出「使用」的舒適體驗。
最後在「駕馭」的舒適體驗上,大改款Fit全車系標配Honda Sensing智慧安全主動防護系統, 包含ACC主動車距調節定速巡航、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統等。透過100度廣角攝影機與新世代影像處理晶片,追加了可辨識夜間行人、對象左轉車碰撞預防、自行車等功能。
動力方面,Home汽油版搭載1.5升DOHC i-VTEC引擎,搭配CVT變速系統,可繳出最大120匹、14.8公斤米的輸出表現。至於年底才要登場的e:HEV油電版將搭載i-MMD雙馬達油電複合動力系統,可提供EV、HYBRID、引擎三種模式,在一般道路行駛下以電力驅動為主;中低速行駛時則以具有高效率壽命特性的鋰電池搭配引擎供電,驅動具備2.4升汽油引擎水準扭力的馬達;高速巡航或當引擎效率高於馬達驅動時才改以引擎驅動,實現油耗經濟性。
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賣不好,自然私下就會降價了,反正FIT也不是HONDA的主力,看看聽聽就好了啦
等你看到皮椅老化你就不會這麼說
竟然不是皮椅....太可惜了
74.9萬...........................................
此價格可以買Nissan Kicks或是Hyundai Venue等休旅車,而且論及實際交易價格,也都可買到頂規,所以選擇Fit除非是女性車主,要不真的很有愛!