不到70萬的福斯電動車是它《Volkswagen ID.Life》 不過要等到2025年才會量產

先前曾傳出Volkswagen打算推出一款平民電動車，以不到70萬的價格壓低電動車入手門檻，這項傳言如今即將成真，但對象似乎不是 小型掀背車ID.1，而是先以概念車樣貌現身的ID.Life。

選在慕尼黑車展登場的ID.Life，是Volkswagen最新推出的純電概念車，不同於ID.3、ID.4、ID.5的圓潤流線設計，ID.Life的外型比較方正，而且帶有一些可愛復古元素，在小休旅的格局下一樣是基於MEB模組化電動車底盤平台所打造，但Volkswagen並未透露ID.Life的車身尺碼，只表示ID.Life運用了許多天然再生材質，包括車身最外層的透明塗裝是由木屑與生質硬化劑混合而成，可拆卸式車頂與車頭蓋上的織布材質則是由回收的寶特瓶製成，輪胎也有部分材質是來自於生物油、天然橡膠與稻殼。

此外，ID.Life的車內同樣也有許多有趣的設計，除了走極簡風的內裝鋪陳外，仔細看可以發現ID.Life沒有儀表板跟中控螢幕，基本的駕駛功能必須透過六角形開放式方向盤上的觸控面板進行控制，而且要記得攜帶智慧型手機或平板，上車後黏在中控台上方才能跟車內的車載多媒體系統整合，使用包括導航等功能，雖然Volkswagen並沒有說明駕駛正前方的小螢幕有何功用？但推測應該是用來顯示兩側與車內電子後視鏡所捕捉到的畫面。

為了讓人捨不得下車，ID.Life在車內配備了遊戲機及投影機，還有可連接其他設備的230V電源插孔，只要從儀表台拉出投影幕覆蓋前擋玻璃，就能在車內看電影、打電動，甚至還能將前排座椅摺疊打平當成腿靠，後排座椅也能折疊打平，跟前排座椅組成一張長達2米的床鋪。

動力方面，基於MEB模組化電動車底盤平台所打造的ID.Life，是由可產生230匹馬力的電動馬達驅動前輪，原廠公布0-100km/h加速可於6.9秒完成，平均擺放於底盤下方的57kWh高壓電池組，則可為ID.Life帶來大約400公里的續航里程 (WLTP測試規範)。

最重要的是，根據Volkswagen的說法，ID.Life將會在2025年投入市場銷售，售價大約會落在2萬歐元，以目前匯率來算折合新台幣約65.5萬元，屆時有可能會引發一波電動車換購熱潮，來加速汽車產業的轉型。只是距離2025年還有3年多的時間，說不定ID.Life還沒量產，所謂平民電動車的美意早已被Tesla等對手搶先實現。

圖片來源：Volkswagen