你所不知的世界第一《科技的Nissan》足踢感應電動側滑門（四）搭載於大改款《Serena》即將上市

此乃《日產科技講古篇》第四集，沒有香豔刺激、只有風花雪月，但這一系列報導並沒收錢，絕非業配文。話說《行銷的豐田、科技的日產、重工的三菱、技術的本田》這樣的評價已成回憶，然而這樣的光環，今日只剩豐田還維持住而且毫不勉強，不過《科技的日本》當年到底在科技什麼？然後又發生了什麼事？日後還能「科技」起來嗎？

▲世界第一個《足踢感應電動尾門》到底是哪一家車廠率先導入市售車之中？這我並不清楚，只知道此設計的源頭，乃是Mercedes-Benz S-Class旗艦房車的電動行李廂蓋，之後才慢慢進化成為在休旅車中相當普及的足踢、鑰匙、雷達…感應式電動尾門。不過世界第一個《足踢感應電動側滑門》乃是Nissan率先發明，發佈時間為2016年8月，並開始應用在Nissan旗下MPV車款當中，最先受惠者為Serena。

Nissan發明足踢感應式電動側滑門的靈感，在於駕駛者（如家中的爸爸）如果抱著熟睡中的小孩，可能伸不出任何一隻手去操作側滑門上的按鈕，或是騰出一隻手去拉一下車門把手都很為難，此時足踢感應式側滑門將會是得力助手。

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▲為了達到最精確、靈敏、低失誤率的優良感應境界，Nissan為此機構設計了「雙感應器」，如圖中所示，一個在滑門側邊、感應方向朝外；一個在滑門底部、感應方向朝下。作動感應時間設定大約為1～2秒，狀態為「同時感應」才有效，而且必須在上方的感應器偵測到較長的感應時間（約2秒），下方感應器偵測到較短的時間（約1秒），而且還要有前後距離的變化，如此一來《足踢感應》電動側滑門才會作動，可以進行感應開啟動作、也可以感應關閉。

如此一來，足踢感應電動側滑門就不會因為地上的草、車底的貓、隨身的狗誤觸感應器，造成不必要的電動滑門作動。

但是為了「防盜」與其它安全性考量，並非每一位乘客都能用足踢感應啟動側滑門，必須要隨身攜帶鑰匙才行，所以爸爸或媽媽如果都想要享有此一便利機能，二個人都必須隨身帶著Keyless系統的感應鑰匙。

因足踢感應電動側滑門已經被Nissan捷足先登，所以Honda就改為「手勢感應」自動開啟電動側滑門，並應用在Odyssey這款MPV。

雖然說Nissan的足踢感應電動側滑門好像與台灣的消費者無關，不過新一代大改款Nissan Serena將於今年率先在日本發表，可能就是在8月，也就是近期隨時都會有最新消息，台灣方面則是可望於明年導入國內市場。然而因日本原廠還未公布相關資訊，因此全新Serena有沒有這項便利的設計，或是有沒有進一步的改良設計，目前尚不得而知，但是更令人好奇的是搭載1.5升直四可變壓縮比汽油引擎的e-Power Hybrid系統會不會出現？據聞搭載此動力的Serena平均油耗可望突破30km/L非常省油，而且加速也相當輕快，這些都是值得關注的消息，之後將奉上最新的追蹤報導。

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