電動車是未來趨勢？《Toyota》高層：銷售主力仍以《RVA4》為主 《bZ4X》初期將少量供貨

本屆上海車展發表的bZ4X Concept純電概念車，目前詳細動力資訊有待官方公布。

Toyota一直以來都是油電動力系統的先驅者，儘管2022年即將推出純電車系bZ的首款作品bZ4X，但原廠高層對純電動車還是採取相對保守的策略。Toyota歐洲執行長Matthew Harrison日前受訪時表示， bZ4X 最初可能只少量引進，這是因為當前的RAV4無論是燃油車、油電混合或是插電式混合動力系統，已經能在2025年之前滿足歐盟的排放標準。

本屆上海車展上展出的RVA4 PHEV，中國市場稱之榮放 双擎E+

Toyota在今年四月上海車展上發表了旗下純電車系bZ(Beyond Zero)的首款概念車bZ4X Concept，該車採用與Subaru共同研發的電動車專用平台e-TNGA打造，並搭載Subaru的AWD(全輪驅動)技術。量產車預計2022上半年於歐洲上市販售，初期預計採小量進口的方式，從日本出口到歐洲市場，至少等到2025年後才會考慮在歐洲工廠生產。

Toyota歐洲執行長Matthew Harrison日前接受Automotive News Europe採訪時表示，現在對 純電動車bZ4X的2023年銷量預測還言之過早，因為我們還沒公布這款車的售價，以及分析該車的銷量分布。我認為可以肯定地說，RAV4到2025年之前仍會是本公司該級距的主導車型。

根據市場研究調查機構JATO Dynamics的資料顯示，歐洲市場上，RAV4在緊湊型跨界車與休旅車的級距中銷售排名第五，在歐洲的銷量為91,014輛，第四名為車格較小的CH-R跨界車(101,910輛)，Volkswagen Tiguan以136,616輛的銷量稱霸該級距。

純電的CH-R

Matthew Harrison解釋，我們的策略是在哪賣在哪生產(We build where we sell)，2025年之前導入一些零排放的電動車到歐洲市場上，但數量不會多到得必須在當地生產。預計在2025年到2030年之間，我們才會對電動車有進一步的動作，屆時將看到我們在電動化方面有戲劇性的改變。Toyota在歐洲共有六個組裝廠，分別坐落在捷克、法國、葡萄牙、俄羅斯、土耳其和英國，歐洲市場上約有七成是來自這些工廠。

圖片來源：Toyota