你充電《BMW》請吃大餐!歐洲大推PHEV充電獎金+電子圍籬

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因續航力不足、充電站不夠普及,許多人對《純電動車》依然沒有太大的信心,加上歐、美、日的電費並不便宜,充電與使用燃油的能源開銷差不多,所以電動車普及相對不容易,而且必須改變用車習性,才能適應電動車的特性。然而新能源車款(電動車、PHEV)依然享有政府補助,許多消費者為了節稅、行駛高乘載車道、停車優惠,所以許多消費者選擇「遠程加油、市區充電」進可攻退可守的PHEV外部插電油電混合動力車款。

然而多數添購PHEV車款的消費者,擺明就是不想要改變用車習慣,意思就是能不充電就不充電,反正加汽油也能跑、有空再去充電就好!因此根據統計,PHEV在歐洲其實沒有發揮低碳優勢,因為多數PHEV車主充電頻率偏低,也經常忘記切換成「純電行駛模式」,顯然這世界不只有台灣鯛,其實歐洲鯛也不少!這讓政府與車廠相當傷腦筋,因為政府會對車廠施壓,卻不能掐消費者的脖子。

▲於是BMW想出一個妙計,那就是在都會區設下電子圍籬,凡是進入電子圍籬區域,所有BMW的PHEV車輛都會自動切換成純電行駛模式,相當聰明又先進。但另一個問題來了,PHEV車主就是不習慣充電,在純電模式下,電池模組電力不足後,依然會自動切換成燃油行駛模式,設電子圍籬也沒用,總不能沒電後又斷油「不給開」吧!那誰還要買BMW的PHEV呢?

因目前沒有碳排放懲罰機制,所以BMW只能用獎勵方式,鼓勵PHEV車主經常充電、盡量使用純電行駛模式,此獎勵機制稱為BMW Points,未來新PHEV車款獎勵辦法如下:

BMW 330e、BMW 530e、BMW 545e、BMW 745e、BMW X3 30e、BMW X5 45e的車主,享有特定區域充電優惠,率先在英國、德國、比利時、荷蘭等地實行,而且在指定的都會區內(設有電子圍籬),車主以電動模式每行駛一英里可獲得獎勵積分2點,在特定區域以外的範圍,電動行駛每英里可獲得積分4點。

BMW Points用戶每次替車​​輛充電15分鐘以上,可獲得20點獎勵積分。此外,每位用戶每月為車輛充電20次(意思就是上班日每天都要充電的意思),每次至少15分鐘以上,每月獎勵500點。

車主一旦收集到3,200點的積分,將可獲得10英鎊的充電積分獎勵(約台幣386元);如果累積到7,500點積分,客戶將可獲得25英鎊約台幣965元的獎勵金;如果累積14,500點的積分,可獲得50英鎊的獎勵金,相當於台幣1930元。此積分獎勵適用並通用於英、德、荷、比等地區,在這些國家,充電獎勵積分可以帶著走。

如果每天回家都有充電習慣,上班時間也會幫愛車充電,每日於上下班都以純電模式行駛60英里(約96公里),每個月上班22天,基本上就會有2700點的充電獎勵積分,如果週末還有出遊行程或長途行駛里程,一個月累積3200點並不困難,也就是月月幾乎都能收到充電回饋金386元,也算是不無小補,累積一季可以吃一頓大餐!

▲不過BMW設置充電獎勵機制的目的並非討好消費者,其實是想要改變PHEV車主的用車習性,記得隨手充電、經常使用純電行駛模式,吃大餐只是一時的享受,做好減碳動作才能創造更美好的生活。

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