四門房車雪攀38.5度陡坡！回味經典的1986年《Audi quattro》廣告

▲1986年Audi為了推廣quattro四輪傳動系統，使用Audi 100 CS quattro一般市售車，逆衝坡度達38.5度的滑雪坡道，此等坡度光用看的就頭皮發麻。

如果您有點年紀，或是熱衷四輪驅動系統，絕對看過這支Audi quattro四輪驅動系統廣告，至今此廣告依然是業界之傳奇，幾乎每十年就會再拿來歌頌一回。先來看看35年前到底發生什麼事：1986年，德國拉力賽車手哈拉爾德·德穆斯(Harald Demuth)，駕駛一輛Audi 100 CS quattro，在風雪中直接開上坡度達80％（38.5度）且路面滿是積雪的陡坡，上攀距離達到47米，此舉讓quattro四輪驅動系統與Audi 100四門房車一戰成名、一炮而紅。

此積雪坡道當然不是一般道路（瘋了嗎？），亦不是為了拍攝廣告而搭設的臨時坡道，更不是Audi原廠的測試坡道。此處其實是位於芬蘭凱波拉的坡道式滑雪跳台，是滑雪人士向下俯衝享受極致快感的極限運動場，並不是提供車輛上攀使用的專業測試場！

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▲二屆德國拉力賽冠軍車手Harald Demuth哈拉爾德·德穆斯的近期照片，當年沒有那麼瘦，而且留了滿嘴大鬍子。

所以此一挑戰充滿危險，因此沒有任何車廠仿效與跟進，一旦發生意外，損失一輛車事小，損失一位拉力冠軍賽車手才嚴重！

拍攝此廣告的難度在哪？車輛性能嗎？四驅結構嗎？其實偷偷加點改裝，這都不是問題。真正的困難點在於滑雪坡道上的積雪到底穩不穩固？能不能承受車輛上攀時的強大動力摧殘？一旦發生雪崩，車輛失控後極可能會從高處直接翻落地面，後果不堪設想。

因此拍攝過程選擇在嚴寒但飄雪狀況尚可接受的關鍵時刻，如果選擇在晴天拍攝，冰雪稍有融化現象，很容易發生意外！

但是以1986年Audi 100 CS quattro的性能（2.2升直五渦輪引擎160hp手排），加上當年雪地輪胎抓地力有限，想要衝上滑雪坡道最頂端確實有點難度，搬出賽車來挑戰雖然輕鬆便利，但不具說服力。

2005年Audi A6 4.2 quattro前去血恥，目標當然是「登頂」，然而因車體重量與馬力都增加許多，因此Audi做足了安全防護準備，在活雪坡道上設置了層層橫向阻雪擋板，避免拍攝過程滑雪坡道出現可怕的雪崩現象，此外車輛還加上了鋼索防護（之前也有類似的安全防護），經過多次測試，終於攀上了最高點。

原本應該等到40週年再來回味這支廣告，以及不朽的「陡上雪坡47米」挑戰，但再過4年Audi就進入電動車世代，因前後馬達配置架構而成的4WD系統，對電動車來說簡直小菜一疊，超過40年歷史的「quattro壁虎」就不再有任何偉大的感覺！所以現在回顧仍有味道，再過5年就要吹席燈號了…