想申請客貨車認證!?西班牙推出運貨鴨《Toyota Yaris Ecovan》

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想申請客貨車認證!?西班牙推出運貨鴨《Toyota Yaris Ecovan》

Toyota Yaris Ecovan取消後座椅,變成商用車。

西班牙最近推出了一款基於歐規第四代Toyota Yaris Hybrid打造而來的Toyota Yaris Ecovan,外觀上與Toyota Yaris看不出差別,但車內取消了後排座椅,變成了載貨空間,相當適合快遞員在城市裡運送包裹使用。這是西班牙最新推出的選配項目,購買Toyota Yaris Hybrid加價1,300歐元(約新台幣42,860元)原廠就幫你改到好。

想申請客貨車認證!?西班牙推出運貨鴨《Toyota Yaris Ecovan》

Toyota Yaris Ecovan外型與Toyota Yaris Hybrid完全一樣

因為是加價選配的關係,所以很難從外觀上看出他與乘用車款的不同,就連彰顯其身分的專屬銘牌都省了。但是車內的差異卻很大,拔除了後排座椅,底層是由木板打造,上面在鋪上橡膠墊來保護貨物,載貨區與前排座椅間隔著網格以防止貨物倒向駕駛區。

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後排拔掉座椅後,換來了720升的置物空間,最多可承重430公斤,最大長度為1,240mm,最窄寬度為860mm,底板到車頂的高度為690mm。這樣的空間對於在城市裡送包裹的快遞算是夠用了,且車身小好停車,加上還有左右後車門可開,取放貨物也方便。

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Toyota Yaris Ecovan後面的載貨空間

動力配置則沒有更動,搭載由1.5升Dynamic Force三缸Atkinson循環汽油引擎,與79匹的電動馬逹所構成油電動力系統,原廠表示,這套動力系統將Yaris Hybrid的燃油經濟性和二氧化碳排放量降低了兩成以上,同時使系統輸出提高了15%。搭配e-CVT變速箱,綜效馬力116匹。標配Toyota Safety Sense輔助系統。目前只有歐規與日規的Yaris Hybrid有油電動力系統,台灣所屬的亞太規目前沒有。亞太規Yaris預計2023年推出大改款車型,將由Daihatsu主導研發,預計會換上為東南亞市場研發的DNGA模組平台,搭載1.0升渦輪引擎,或是1.2升油電混合動力系統。

圖片來源:toyota

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