《Peugeot》發表全新《9X8》賽車|取消尾翼 換上全新動力系統 重返明年耐力賽

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《Peugeot》發表全新《9X8》賽車|取消尾翼 換上全新動力系統 重返明年耐力賽

Peugeot 9X8

在2019下旬宣布重返利曼大賽後,於昨(6)日發表了專為 2022年世界耐力錦標賽(FIA WEC)打造的超級跑車—9X8 Hypercar。該車搭載全新的混合動力系統與7速序列式變速箱,外觀上符合LMH級別制定的規則,即便少了一般賽車常見的後導流板,原廠宣稱巧妙設計的車身結構符合空力學,車輛在賽道上奔馳能擁有良好的下壓力。

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9X8這名稱可能讓大家摸不著頭緒,開頭的9延續了原廠耐力賽車系列的傳統名稱,即是著905與908;X代表開車搭載原廠最新的四輪傳動系統與油電混合動力系統,最後的8則是原廠當前所有市售車車名的最後一個字,無論是2008到5008,字尾都是8。該車是由Peugeot自家的設計團隊與賽車製造商Ligier共同打造。

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9X8擁有激進且大膽的造型,車頭換上品牌全新的盾型廠徽,兩側「丨丨丨」樣式頭燈設計即是辨識度極高的獅爪燈組。車體設計高度符合空氣動力學,車側中間有一個巨大的倒流孔,空氣進入後能以更快的速度穿過車身,帶來下壓力,降低意外彈跳等狀況下擴散器效率下降所帶來的影響。該車沒安裝尾翼,取而代之的是座艙與後輪上方的鯊魚鰭定風翼。原廠技術監督Olivier Jansonnie表示,LMH規範讓他們在設計上比LMDh賽車更有彈性。

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動力方面,9X8搭載HYBRID4超高效混合動力總成,由後置2.6升V6雙渦輪增壓引擎(680匹)與前置電動馬達所構成,匹配7速序列式變速箱。Peugeot曾拿下1992年、1993年與2009年利曼24小時耐久賽總冠軍,現在即將回歸2022年利曼大賽,要在24小時內跑5,400公里,相當考驗車輛的耐久性。

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圖片來源:Peugeot

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