圖片來源：McLaren

由於今年賽季中針對判罰規則的修正，同時也就引擎規則進行修改，以鼓勵新進的動力系統供應商。於是，FIA決定放寬今年重回F1賽道的Honda動力系統配額，讓McLaren車隊能夠啟用第五套動力系統，而毋須受到任何的處罰。

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在2015年的賽例中，所有車隊僅能使用四套動力系統，但車隊若啟用第五到動力系統，將會受到罰退起跑位置的處罰。只是，在2015年賽季的運行中，由於現今整合1.6升V6渦輪增壓引擎與ERS能源回收系統的複合動力系統過於複雜，新進的動力系統供應商又未曾經歷2014年賽季的磨合，於是低下的耐用度與性能輸出所帶來的難堪表現，也將影響其他動力系統供應商的投入意願。

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於是，在2015年賽季中段，FIA決定放寬動力系統規則的處罰，並且針對新進的動力系統供應商給予優惠，讓Honda這類首年參與的動力系統供應商，能夠免費獲得額外的一套動力系統配額，而不需要受到處罰。也就是說，與使用Ferrari、Mercedes與Renault動力系統的車隊相比，使用Honda動力系統的車隊，今年將擁有五套的動力系統配額，而非規則所限制的四套。

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不過，受限於動力系統可靠性的不足，2015年賽季中唯一使用Honda動力系統的McLaren車隊，在奧地利大獎賽之前，便已用光所有四套動力系統的配額。並且在奧地利大獎賽開啟第五套動力系統，同時也受到相對應的處罰，FIA如今的放寬，看來似乎無濟於事。但由於規則的更改，如何追回已經發生的處罰，也將是Honda、McLaren與FIA三方所需討論的問題。或許，在接下來的賽季中，McLaren將再獲得另一套不受處罰的動力系統。

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