大改款《Lexus NX》全球首發｜換搭2.4渦輪引擎新增PHEV車型、大螢幕多媒體系統跟安全科技也是亮點

雖然昨天不小心 流出影片，使大改款NX提前曝光，不過Lexus仍依照約定在剛剛發布了大改款NX的完整訊息，改款重點包括導入全新的設計語彙、全新的多媒體系統、全新的GA-K模組化底盤，以及包含全新2.4升四缸渦輪引擎在內的4種動力選項，還有首度出現的PHEV車型。

根據Lexus的說法，最新發表的第二代NX是引領品牌進入次世代的首部作品，導入了許多不同以往的設計元素與創新科技，例如外觀經過重新設計後，招牌的紡錘形水箱護罩面積明顯變大，並取消鍍鉻外框、換上全新設計的立體格柵，整個架構也簡化藉此減輕重量，而原本位於頭燈下方的L形日行燈則是回到頭燈內部，再搭配頭燈燻黑設計來突顯L形日行燈。

至於車側隨著引擎蓋向前延伸，車頭比例變得比較修長，同時縮短後懸長度與腰線，加入許多銳利線條與大面積曲面鈑件營造出相對動感的姿態；車尾則是以紡錘形為主軸，利用外擴的後葉子板與左右連貫、帶有L形燈條的尾燈構出紡錘形輪廓，使視覺感受更為強烈，位於牌照框上方的Lexus字樣也取代了廠徽，象徵著未來的品牌設計走向。

此外，源自TNGA底盤架構、改採GA-K模組化底盤的第二代NX，其車長4,660mm跟車寬1,865mm都比上一代增加20mm，車高1,640mm也小幅增加5mm，軸距則是拉長30mm來到2,690mm，雖然Lexus並未詳細說明內部空間的放大幅度，但強調後座著坐點特別降低，頭部空間會比較充裕，同時也針對車內隔音進行加強。針對駕駛艙則是導入靈感來自馬與騎士的「Tazuna」韁繩設計概念，將引擎啟閉鍵、駕駛模式切換、電子線傳排檔桿含換檔撥片置於方向盤周圍方便操作，全新設計的三輻式方向盤也特別縮小喇叭蓋面積、以觸控感應取代實體按鍵，再輔以投射面積達10吋的HUD抬頭顯示器、7吋數位儀表以及最大可達14吋 (標準為9.8吋) 的中央觸控螢幕，讓駕駛可以更直覺地操作各項功能，減少視線移動的距離避免分心。

不僅如此，第二代NX還導入最新的多媒體系統，除了可將常用的功能添加到頁面或是依據喜好調整導航與空調區塊，導航畫面下的顏色與字體也有5種主體可搭配，同時導航系統可連接雲端提供即時的交通與停車資訊，還能透過新增的網路瀏覽器功能瀏覽網頁、播放線上音樂、甚至是連上Youtube觀看影片，還能利用WiFi進行無線連接，開啟Apple CarPlay、Android Aut與百度的CarLife，當然也支援OTA線上軟件更新，而且更新的範圍不只多媒體系統，也包括最新的Lexus Safety System+ 3.0主動安全防護系統。

該系統除了整合PCS撞擊預警防護、全速域DRCC雷達感應車距維持定速、LDA車道偏離警示、AHS自動遠光燈，還加入FCTA前方路口警示 (含主動轉向)、LTA車道追蹤輔助、LCA車道變換輔助、RSA道路標誌輔助、TMN起步延遲通知，以及可幫助駕駛預測風險、提前減速的PDA主動駕駛輔助，另外還首度配置Digital Latch感應式數位門鎖，搭配BSM盲點偵測與SEA安全下車輔助系統，可於後方來車或自行車接近時禁止開門以防止碰撞意外發生。除此之外，第二代NX還可透過智慧型手機或智慧型鑰匙從遠端控制車輛進行前進、後退或路邊停車，也能將智慧型手機作為鑰匙進行解鎖、上鎖或發動，由車身四周鏡頭組成的環景監視器則是多了一項新功能，可紀錄拍攝到的路面畫面，讓駕駛者可以清楚掌握車輛下方路面與輪胎位置。

動力部分，前面有提到第二代NX一共有4種動力選項，其中NX 250車型搭載的是2.5升四缸自然進氣引擎 (A25A-FKS) 輔以8速手自排變速箱，最大輸出為206匹、25.3公斤米，前驅配置下0-60mph (約96km/h)加速可於8.2秒完成，四驅配置下則需8.6秒。

性能導向的NX 350車型，搭載的是全新開發的2.4升四缸渦輪引擎 (T24A-FTS)，並統一配上8速手自排變速箱與全新開發的電子控制全時四輪傳動系統，最大輸出將達到279匹、43.9公斤米，遠高於上一代NX 300 (即NX 200t) 所繳出的238匹、35.7公斤米，0-60mph (約96km/h)加速也縮短到6.8秒。

全新開發的2.4升四缸渦輪引擎 (T24A-FTS)，最大輸出將達到279匹、43.9公斤米。

至於NX 350h車型跟Toyota RAV4 Hybrid一樣，搭載由2.5升四缸自然進氣引擎 (A25A-FXS) 組成的THS II油電複合動力系統，綜效馬力可達到242匹，同時也提供多了後軸馬達的E-Four四驅車型，可在100:0到20:80比例下調整前後動力 。

而以PHEV身份首度出現的NX 450h+車型，跟NX 350h車型一樣以2.5升四缸自然進氣引擎為主，提供單馬達前驅與雙馬達四驅配置，但擁有容量更大的鋰電池組並支援外部充電，雖然Lexus並未公布輸出數據，但表示NX 450h+的純電行駛距離可達58公里，0-60mph (約96km/h)加速可於6秒內完成；充電方面，利用標配的3.3kWh車用充電器大約4.5小時可將電量充滿，如果選用6.6kWh的快充規格將縮短至2.5小時。

以PHEV身份首度出現的NX 450h+車型，利用標配的3.3kWh車用充電器大約4.5小時可將電量充滿，如果選用6.6kWh的快充規格將縮短至2.5小時。

最後，Lexus也表示第二代NX將於今年第三季開始生產，售價會在上市前公布，不過台灣的導入時間目前還不確定，加上疫情影響，保守估計應該要等到明年才有機會。

圖片來源：Lexus