北漂族有福了!台鐵工會籲解除班次限制 「北高直達」不用3小時最低只要505元
2021-04-11 15:42:57
0
 
繼台灣太魯閣號於月初重大事故後,不少民眾提出改革聲浪,然而就在日前,台灣鐵路工會表示「改革不用等以後」,並提出解除北高車次的限制,啟動直達班次,與高鐵競爭。

台鐵建議,將普悠瑪、太魯閣移至西部幹線,啟動台北與高雄的直達班次,即使速度不及高鐵,但少了轉車與中間的停靠站,加上更低的票價,勢必能在性價比上提供一個新的選擇。
以現行的台鐵直達車來說,因仍必須停靠多個站點,從(1000)台北站行駛至(4400)高雄站的行駛時間約3小時36分鐘,且每日只有一班,票價為843元(全票)。
相較於現行高鐵的直達車,從台北行駛至高雄新左營的行駛時間最短時程為1小時34分鐘,票價為1,490元,時間雖然是台鐵的一半,但票價也幾乎為台鐵的2倍。
對此,台鐵呼籲提出的新直達車班次,計畫藉由減少停靠站以縮短行駛時間,台北至高雄估計可於3小時內抵達,票價仍維持843元(全票),若是購買早鳥票更只要505元,並於初期先提供約100多班車次,大約為高鐵目前一半的車次量,盼提供民眾更低價、快速的選擇。
| 台北-高雄直達車各類交通工具評比 | ||
| 交通工具 | 行駛時間 | 價錢(元) |
| 台鐵 | 3小時36分鐘 | 843 |
| 高鐵 | 1小時34分鐘 | 1,490 |
| (即將推行)台鐵 | 約3小時 | 843 |
而被西移的東部列車,則將由原先在西部使用的E1000型自強號代為上陣,擁有高乘載量的特性,可提供約600餘個座位,相比現行太魯閣僅不到400的座位,可更有效的解決花東的運輸問題。
圖片來源:台灣鐵路
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

手排真的走向終點?Volkswagen 宣布 GLI 停供三踏板,品牌全面告別手排時代
-

Maserati GT2 Stradale 致敬百年賽車歷史!化身賽道最吸睛焦點
-

Dodge Viper 復活機率渺茫?全新 Copperhead 傳接棒登場
-

《Subaru》GD/VA世代神物TY85 6MT重回江湖 WRX與BRZ率先受惠!
-

Ferrari Luce 意外扯上 Nissan Leaf!兩大品牌竟在網路上隔空交鋒
-

HUBLOT 2026世足開賽倒數! Big Bang Reloaded 姆巴佩限量計時碼錶 全球限量200枚 躍升藏家焦點 承襲球王比利、馬拉度納傳奇火炬 「皇金與白陶瓷」鑄造足壇新帝王雄心
-

全新Audi Q7 今年夏季發表 攜手Q9搶大型休旅車市場
-

2026年6月購車優惠|《Ford Territory》可選配harman/kardon重低音喇叭 《Ford Ranger》贈單人美國機票 抽雙人美國機票





