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北漂族有福了！台鐵工會籲解除班次限制 「北高直達」不用3小時最低只要505元

152小公主
2021-04-11 15:42:57
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繼台灣太魯閣號於月初重大事故後，不少民眾提出改革聲浪，然而就在日前，台灣鐵路工會表示「改革不用等以後」，並提出解除北高車次的限制，啟動直達班次，與高鐵競爭。

台鐵建議，將普悠瑪、太魯閣移至西部幹線，啟動台北與高雄的直達班次，即使速度不及高鐵，但少了轉車與中間的停靠站，加上更低的票價，勢必能在性價比上提供一個新的選擇。

以現行的台鐵直達車來說，因仍必須停靠多個站點，從(1000)台北站行駛至(4400)高雄站的行駛時間約3小時36分鐘，且每日只有一班，票價為843元(全票)。

相較於現行高鐵的直達車，從台北行駛至高雄新左營的行駛時間最短時程為1小時34分鐘，票價為1,490元，時間雖然是台鐵的一半，但票價也幾乎為台鐵的2倍。

對此，台鐵呼籲提出的新直達車班次，計畫藉由減少停靠站以縮短行駛時間，台北至高雄估計可於3小時內抵達，票價仍維持843元(全票)，若是購買早鳥票更只要505元，並於初期先提供約100多班車次，大約為高鐵目前一半的車次量，盼提供民眾更低價、快速的選擇。

台北-高雄直達車各類交通工具評比
交通工具 行駛時間 價錢(元)
台鐵 3小時36分鐘 843
高鐵 1小時34分鐘 1,490
(即將推行)台鐵 約3小時 843

而被西移的東部列車，則將由原先在西部使用的E1000型自強號代為上陣，擁有高乘載量的特性，可提供約600餘個座位，相比現行太魯閣僅不到400的座位，可更有效的解決花東的運輸問題。

圖片來源：台灣鐵路

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火車交通高鐵台鐵台灣鐵路
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