如題，這是個好問題，而且史上真的有使用不銹鋼打造的車款，只是後來無疾而終！當然，目前還有一輛採用不銹鋼打造的車款，那就是Tesla Cybertruck電動皮卡，但為何多數汽車都不使用不鏽鋼材質？主因就在於「成本」，不只是材料成本，最大問題還是在製造成本與維護成本。

不鏽鋼有很多種，碳鋼和鋁合金也是如此，但整體來說不鏽鋼的材料成本大約是鍍鋅鋼板的三倍，比鋁合金多一倍左右，以這樣的材料成本來說，車廠寧願採用鋁合金也不願意使用不鏽鋼，況且「鋁合金車體」或是「鋁合金鈑件」聽起來就很有科技感與時尚感，但是「不鏽鋼車體」以及「不鏽鋼鈑件」，聽起來就很有「廚具」的味道！不夠科技與時尚，少了科技光環怎麼做行銷呢？消費者怎會願意花更多錢買呢？

▲Porsche曾經使用不鏽鋼材值打造911，但是成本完全不合乎市售效益。

好吧，為了杜絕防鏽漆或烤漆的揮發污染問題，硬性規定汽車工業都要用不鏽鋼打造車體與鈑金，以現有汽車生產線來說OK嗎？答案是完全行不通！Porsche曾經為了宣傳與實驗目的，1967年以不鏽鋼材質打造977S跑車，打造「一輛」之後，部分衝壓模具已經損壞無法使用！一般而言，一套模具足以生產千輛汽車，但不鏽鋼的剛性比鋼板高出許多，必須使用更大的壓力方能成形，結果就是打造一輛不鏽鋼車可能要犧牲一套模具！如此看來…這輛Porsche就算賣10倍價格，也未必符合生產效益，畢竟模具是非常昂貴的東西，更換模具的時間與成本也不在話下。

因此想要用不鏽鋼來造車，從原始設計、產線、製程、模具、公差修正…等都要重新設計與設定不可，如果只是為了防鏽目的，鋁合金絕對是比不鏽鋼更好的選擇。

還有，不鏽鋼並非不會生鏽，只是比較不容易生鏽而已！論耐腐蝕性，鋁合金不一定比較差。

至於重量方面，因科技的關係，今日的不鏽鋼具備輕量化優勢，但早期的不鏽鋼重量比碳鋼略高，不符合輕量化原則。

別以為這樣就結束了，縱使不鏽鋼撞擊安全性高，不容易變形，但是變形後的修復工作將變得非常困難，幾乎無法恢復原狀，光用看的就能輕易發現破綻，更別說用儀器測量，結論就是壞一塊、換一塊、既划算又漂亮！問題是一般國民車主絕對花不下去…

此外，如果表面都不做烤漆處理的不鏽鋼汽車，每輛車的鈑金看起來的質感都一樣，那這世界會變得非常無趣！而且這種亮晶晶的外觀，容易干擾光達或雷達的判斷精確性，增加ACC、撞擊警示、主動煞車等自動駕駛系統的研發難度。

▲▲▲今日，可以說是唯一使用不鏽鋼打造外觀鈑件的Tesla Cybertruck。

▲▲1981～1982年大約生產了九千輛的DeLorean DMC-12，是一輛看起來超級但性能不超級的雙門跑車！

就種種難題來看，用不鏽鋼造車無疑是死胡同，但歷史上還是有使用不鏽鋼打造的車款，最有名的車款當屬1981～1982年的DeLorean DMC-12，當年生產約9200輛，車身鈑件以304不鏽鋼打造，並且以金屬原色呈現未施加任何烤漆，因造型非常酷炫，所以不難體會原廠為何要用不鏽鋼材質，當然是要讓此車「增色」不少！但相信所有車主都不容易辨識出哪一輛是我的車！！除非看到車牌號碼…

當然，多數人對DeLorean DMC-12絕對陌生，但是一聽到電影「回到未來」的那輛「時光車」，相信會勾起許多人的回憶，當然不包括8年級或9年級生…。然而不鏽鋼車體其實也是壓垮DeLorean DMC-12銷售命脈的主因，其一就是車身重、引擎不夠力，導致加速與操控都未達水準，僅具超級跑車外觀，卻沒有實質的性能演出。其二當然是有夠昂貴的價格，讓此車的C/P值大減，上市2年就玩完了！公司直接宣布倒閉…

顯然採用非主流設計，勢必冒著極大的風險！當年DeLorean DMC-12為何要設計出這副德性？其實和不鏽鋼材值也有關係，因為當年不鏽鋼成形難度高，設計出這樣的外型，不鏽鋼鈑件加工難度相對低。如果模仿Porsche或Ferrari的外觀設計，使用不鏽鋼鈑件成形的量產難度就真的太高了！雖然說今日的工業科技進步許多，以熱成形方式可以解決此問題，但就各方面表現來說，不鏽鋼還是不符合生產效益，難以被大量採用。

從DeLorean DMC-12的經驗來看，Tesla Cybertruck成這副模樣，並非設計師故意的，而是不鏽鋼車體大量生產本來就有許多限制與考量，只是很多人不清楚而已，還以為是故意創造出來的怪設計。

雖然說Ford近期也打造出幾輛經典不鏽鋼古董車，不過目的在於展示而非市售或一般道路用途，所以能選擇較薄且延展性好的不鏽鋼來打造，真的要打造不鏽鋼量產車，難度其實非常高！據說DeLorean DMC-12複刻版有機會問世，但會不會繼續採用不鏽鋼材質就是個未知數，畢竟不鏽鋼曾經是壓垮此車的那根…稻草？好像沒這麼輕…應該說是樑柱吧！

▲Ford近期所打造的不鏽鋼經典古董車，意義在於展示、典藏、宣傳，並非市售，標準不同。