《Lexus ES250 F Sport、ES200》內外升級、新動力入替、油耗更優異
▲ES 250導入F Sport等級,搭載專屬運動化套件,並針對懸吊系統進行運動化調校,讓ES250 F Sport成為個性鮮明並充滿跑格的豪華房車。
Lexus的2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎(代號8AR-FTS雙渦流設計),面對台灣六期環保法規更嚴苛的「粒狀污染物排放標準」無法過關,所以採用此引擎的IS300從2020年8月起不再導入台灣市場,僅販售IS300h油電混合動力版本。
目前使用這具引擎的Lexus車款,僅RX300繼續在台販售,為何日本原廠願意為RX300進行特別調校,藉此通過六期環保法規?主因為RX300乃是中國市場銷售主力之一,原廠認為有其價值,因此針對RX300的供油與排氣系統進行修正,台灣方面其實是搭上了順風車。然而中國方面已不再販售IS300車型,在高昂的修正成本與實際銷售量二者權衡之下,和泰汽車決定不再導入IS300,並藉此機會強化ES車型外觀與動力,雖然不能取代IS300後輪驅動底盤的操控地位,但世代較為新穎的ES車系更具造型魅力。
▲全新ES 250 F Sport內裝設計以F Sport方向盤、排檔桿、鋁合金踏板,營造出運動化氛圍。
ES250導入F Sport版本
自2018年全新ES上市以來,以大膽前衛的外觀設計,以及媲美旗艦房車的超規格舒適乘坐空間(此車空間真的很大,超越雙B的E-Class及5系列),在中大型豪華車級距屢屢創下銷售佳績。為持續強化ES車系之戰鬥力,Lexus在21年式ES250車型導入F Sport等級,塑造鮮明的運動化風格,同時為ES 200升級全新動力單元,企圖再次掀起中大型豪華房車買家高度矚目。
首先針對ES250車型將以F Sport做為單一等級,凸顯其運動化設定,搭載F Sport專屬運動化套件。外觀方面,車頭部分以F Sport網格型水箱護罩搭配燻黑鍍鉻飾條,塑造出充滿侵略性的外型,再與專屬的18吋燻黑鋁圈、擾流尾翼與葉子板上的F Sport銘牌配合下,讓ES250跳脫原先的設計風格,成為個性鮮明並充滿跑格的豪華房車。
除了在外觀上的妝點之外,內裝設計以F Sport方向盤、排檔桿及鋁合金踏板,營造出運動化氛圍。此外,F Sport版本搭載的跑車化座椅提供優異的包覆及支撐性,讓駕駛在熱血操駕時信心十足。除了外觀及內裝鮮明的運動風格外,ES250 F Sport在GA-K技術平台優異操控性能的基礎上,原廠針對懸吊系統特別進行運動化調校,其強化的懸吊設定搭配車身抑震拉桿,打造出更加精準銳利的操控,讓車主面對每個彎道皆游刃有餘,同時保有ES舒適平穩的行車質感。
Lexus在新年式ES200車型上,升級全新2.0升Dynamic Force引擎,最大馬力提升至173ps,熱效率超越40%,在可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱的搭配下,除了更優異的加速表現外,平均油耗從13.3km/L提升至15.7km/L,大幅提升18%,讓ES200動力與油耗全面提升。
車型 |
ES 200 |
ES 250 |
|
等級 |
豪華版 |
頂級版 |
F SPORT |
建議售價 |
169萬 |
187萬 |
205萬 |
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