繼2019日內瓦車展首發的Audi Q4 e-tron concept純電休旅概念車，如今更打鐵趁熱，僅僅在大約1年過後、即迅速首演更富運動風格的Q4 Sportback e-tron concept純電跑旅概念車！並預計將在2021年量產上市，成為品牌旗下第7款電動車家族成員。

而台灣奧迪也即將在今（2020）年第4季，正式導入首款純電休旅Audi e-tron，可望開啟四環品牌在純電移動世代的國內新紀元…

簡單來說，從車名當中的「Sportback」，即可清楚得知這次最新發表的Q4 Sportback e-tron concept純電休旅概念車，其實就是先前2019日內瓦車展首演Q4 e-tron concept純電休旅概念車的運動跑旅版！兩者在車身B柱之前的輪廓頗為類似，但從B柱之後向下流暢延伸的車頂輪廓則採用更加動感的斜背線條，呈現出十足運動化的類Coupe線造型。不僅營造出極具跑格的視覺效果，同時也比先前的Q4 e-tron concept還來得更加帥氣、低趴。值得一提的是，Q4 Sportback e-tron concept還採用獨特的動態日行燈設計，可依個人偏好來選擇頭燈的動態顯示模式。

▲▲（左）2019日內瓦車展首發的Audi Q4 e-tron concept純電休旅、（右）今年最新發表的Audi Q4 Sportback e-tron concept純電跑旅。

首度運用擴增實境技術於抬頭顯示器，打造高科技駕駛座艙

座艙部分採用品牌新世代基因的Audi virtual cockpit虛擬座艙設計，透過數位儀表組與中控台頂端12.3吋液晶觸控螢幕，打造出高科技簡潔風格的駕駛導向車室氛圍，車室乘員可更輕鬆簡便的運用語音聲控、觸控等方式，操作中控螢幕的影音娛樂與車輛功能相關界面。搭配更大面積的HUD抬頭顯示器，並結合首度運用的擴增實境技術，不僅能投射包含交通號誌、限速、圖像指標…等眾多行車資訊於前擋玻璃/HUD抬頭顯示器，更能提供例如導航方向的轉彎箭頭、應該行駛在哪一車道？…等圖形化影像的相關資訊，駕駛無須低頭查看、僅需持續注意眼前路況/投射影像即可，更加輕鬆且安全。

由於Q4 Sportback e-tron concept的中控台底部/前中央鞍座位置，已取消傳統燃油車輛的排檔桿/座配置（相關按鍵式操作介面已轉移至前置物空間上方中控台位置），因此即可順勢騰出更大且寬敞的置物空間並進而提供手機無線充電平台設計。而受惠於埋藏在車身下方的平整化電池模組設計，Q4 Sportback e-tron concept 不僅取消傳統燃油車款的中央傳動軸與排氣管配置，透過長達 2.77 米軸距，原廠宣稱Q4 Sportback e-tron concept的車室座艙，特別是前/後座腿部空間將會相當寬敞舒適。

另外，Q4 Sportback e-tron concept透過座艙上半部的大量淺/暖色系、與座艙下半部的深色地毯，來強調座艙的寬敞空間感。包含頂篷、車門內飾板、和儀表板上方…等處，均採用白色與米色系的超細纖維（micro fiber fabric）織品，搭配磨砂樹脂玻璃（Plexiglas）飾板、可回收環保材質地毯、金屬取代鍍鉻裝飾的相關組件（表現改採多層漆面處理）、Alcantara類麂皮材質包覆座椅…等，呼應Audi品牌對於電動車的永續發展與環保議題之核心價值。

▲Q4 Sportback e-tron concept 不僅取消傳統燃油車款的中央傳動軸與排氣管配置，透過長達 2.77 米軸距，原廠宣稱Q4 Sportback e-tron concept的車室座艙，特別是前/後座腿部空間將會相當寬敞舒適。

302hp最大綜效馬力、零百加速6.3秒、超過450km純電續航力

底盤方面，Q4 Sportback e-tron concept採用VW品牌集團特別為新世代電動車所研發的MEB（Modular Electrification Patform）模組化電動車平台！至於車身下方重約510kg的平整化電池模組，不僅具備82kWh電容量，更可透過125kW高功率、在30分鐘內充電至80％電量。

透過分別配置於前軸（75kW/150Nm，約合101hp/15.3kgm）、與後軸（150kW/310Nm，約合201hp/31.6kgm）的兩具電動馬達，所具備的225kW（約合302hp）最大綜效馬力，再加上由這兩具電動馬達所組合搭配而成的電動化quattro恆時四驅系統（並無中央傳動軸），原廠宣稱其0～100km/h加速僅需6.3秒，同時更兼具超過450km上的純電續航里程（依WLTP測試標準）。

至於這套電動化quattro恆時四驅系統，在大多數交通路況均以後軸的電動馬達驅動為主，藉以維持最佳化電能效率。當駕駛人深踩油門踏板，前軸電動馬達也會迅速啟動、協助提升加速性能。另外，當行駛在較濕滑路面或高速過彎時，這套系統也可預先啟動前軸電動馬達，協助提升抓地力，並降低轉向不足/過度/打滑…等現象。

Audi原廠預計在2025年前後，將會大規模推出總共大約 20 餘款電動車產品陣容（包含Avant與 Sportback等車款），預計將佔其 40％銷售額。至於在國內市場，台灣奧迪與Noodoe攜手打造完善的家用充電體驗，提供消費者家用充電安裝評估等服務。同時也從家用充電、快速充電與公共充電等3大面向，進行充電網絡規劃，並將於2020年底前建構至少5間展示中心，提供車主更便捷且快速的充電服務。

透過先前2020世界新車大展所推出的「即刻預約e-tron未來」專案，對於Audi e-tron有興趣的國內消費者，可透過線上註冊參與專案，於活動期間內預付訂金「新台幣3萬元」，即享有即將在今年第4季引進 Audi e-tron 純電休旅的到港優先交車權，即將正式開啟Audi在國內的純電移動世代新紀元！