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AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》

AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》

攀關係這種事雖然在人際交流中已經見怪不怪,不過發生在汽車改裝界裡倒是很新鮮。過去專攻BMW及Mini,近年來又跨足Jaguar與Land Rover的德國改裝廠AC Schnitzer,或許是基於愛屋及烏的心理,在推出新世代Z4的改裝套件之後,也順便把Z4的日裔兄弟GR Supra列為操刀對象,而且還幫它找回該有的動力水準。

可以說是靠著裙帶關係才被看上的GR Supra,在外觀部分AC Schnitzer特別準備了由ASA (Acrylnitril-Styrol-Acrylester)樹脂材質所製成的黑色前保桿下擾流、帶有襟翼與鋁質支架的碳纖維尾翼,以及同樣為碳纖維材質的三角形引擎蓋散熱鰭孔,雖然側裙與後下分流器沿用原廠部件,不過AC Schnitzer還準備了AC1及AC3兩種不同造型且有多種塗裝可選的20吋輪圈,並可搭配帶有AVS可變阻尼系統還能調整高低的RS彈簧避震器套件,或是單純加裝可降低高度15mm-25mm的短彈簧套件。

  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》AC Schnitzer操刀下的GR Supra
  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》AC Schnitzer操刀下的GR Supra
  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》黑色前保桿下擾流
  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》碳纖維三角形引擎蓋散熱鰭孔
  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》帶有襟翼與鋁質支架的碳纖維尾翼
  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》AC3 20吋輪圈
  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》AC1 20吋輪圈

針對座艙區域,AC Schnitzer則是提供可對應GR Supra的鋁合金踏板組、帶有AC Schnitzer字樣的iDrive旋鈕飾蓋,以及可放置鑰匙的鋁合金杯架。

  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》帶有AC Schnitzer字樣的iDrive旋鈕飾蓋
  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》可對應GR Supra的鋁合金踏板組

除此之外,為了找回該有的動力水準,AC Schnitzer還將GR Supra所搭載的3.0升直六渦輪引擎,從原廠設定的340匹、51公斤米調整到400匹、61.2公斤米,同時換上可改善排氣效率、排氣聲浪更動聽的尾段排氣系統,尾飾管則能選擇碳纖維或黑色陽極不鏽鋼材質。不過,AC Schnitzer並沒有透露動力升級後的性能表現,僅表示不管是加速或極速都會比原廠設定來得優異。

  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》引擎輸出調整到400匹、61.2公斤米
  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》更換尾段排氣系統
  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》動力升級後的性能表現未透露
  • AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》動力升級後的性能表現未透露
AC Schnitzer首度為《Toyota》操刀 對象是BMW Z4的兄弟《GR Supra》

圖片/影片來源:AC Schnitzer

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