全新進口《Hyundai Santa Fe》135萬元起開始接單 《Kona》電動車同步亮相
去年初於韓國率先發表的全新大改款Santa Fe,在等候多時之後終於確定將以進口身份於年底台北車展發表上市,同時還會帶來尺碼比Santa Fe更大的Palisade,以及由Kona衍生而來的電動小休旅Kona Electric,其中大改款Santa Fe與Kona Electric,今日 (11/21)在Hyundai總代理南陽實業的安排下,更與李培毓Sandy、張安琪Angel、徐美燕May、黃語涵Hann、江怡薇Maggie等5位名模同台亮相,提前為年底車展的演出暖場。
▲年底舉辦的台北車展將由大改款Santa Fe、Kona Electric與Palisade領銜展出,同時還有李培毓Sandy、張安琪Angel、徐美燕May、黃語涵Hann、江怡薇Maggie等5位名模一同演出。
作為今年的壓軸上市新車,已經開始接單的大改款Santa Fe,改以進口導入後一共分成2.4尊爵、2.4旗艦、2.2柴油旗艦三款車型,而預售價分別為135萬元、145萬元、155萬元,略高於現行國產Santa Fe,不過全車系均採用5+2型式的7人座設定,並且標配SmartSense先進主動安全科技,提供SCC全速域智慧型主動車距維持系統、LVDA前車駛離提醒系統、FCA前方主動煞停輔助系統、FCW前方撞擊警示系統、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、DAW駕駛疲勞警示系統、HBA智慧型頭燈、ROA後座乘員下車提醒系統等9大安全科技。
外觀方面則承襲新世代SUV家族設計,以分離式頭燈搭配六角蜂巢網狀水箱護罩,同時車長拉長至4,770mm,軸距也跟著增加到2,765mm,整體車格明顯較前代車款放大,加上鈑件肌理線條與側邊鍍鉻飾條的點綴,使大改款Santa Fe帶有一股霸氣與優雅兼具的氣息。不過外觀配備上雖然2.4旗艦、2.2柴油旗艦車型均配有LED尾燈組,但前保桿兩側的投射式頭燈組仍為鹵素規格,僅有上方的日行燈為LED規格,同時入門的2.4尊爵車型配置17吋五輻雙肋式輪圈,2.4旗艦、2.2柴油旗艦車型升級成18吋五輻式旋葉式輪圈。
在車室鋪陳上,Santa Fe全車系均採用深駝雙色內裝,再配上帶有鑽石紋路的真皮座椅,以及靈感來自礫石的立體揚聲器飾板,而雙區恆溫空調含後座出風口、Push Start引擎啟閉鍵、Smart Key智慧型免鑰匙控制、感應式自動頭燈、EPB電子手煞車、Auto Hold自動駐車系統為全車系標配,2.4旗艦、2.2柴油旗艦車型則多了10向電動調整駕駛座、8向電動調整副駕駛座、第三排空調系統、10吋觸控式聯網主機、7吋全彩數位儀表板、開啟速度可調感應式電動尾門及雨滴感應式自動雨刷。
此外,大改款Santa Fe在副駕駛座椅側邊還設有電動調整按鍵,後座乘客可透過該按鍵調整副駕駛座的椅背角度與前後距離,同時第二排座椅也設有快速前進傾出裝置,可以輕鬆切換椅背方便第三排乘客進入,必要時也能將第三排座椅收折加以擴充行李廂空間。
動力部分,大改款Santa Fe依舊以2.2升CRDi四缸柴油渦輪引擎、2.4升GDi四缸自然進氣汽油引擎為主,前者的最大輸出維持在200匹、44.9公斤米,並將變速箱升級成8速手自排;後者則是屬於全新第二代機種,在GDI缸內直噴科技、雙帶式引擎驅動皮帶系統、e-CVVT電子式連續可變汽門正時、VIS可變進氣歧管、VCM汽缸進氣渦流控制的輔助下,可繳出185匹最大馬力及24.3公斤米最大扭力,但變速箱沿用6速手自排,且有別於前輪驅動的2.2柴油旗艦車型,2.4尊爵、2.4旗艦車型一律配置整合Drive Mode的HTRAC四輪傳動系統。
至於同在現場展出的Kona Electric,則是搭載64kWh鋰電池系統,電動馬達的最大輸出可達到204匹、40.3公斤米,除了0-100km/h加速僅需7.6秒,在美國EPA環保署的測試下,最長續航里程也有482公里的優異水準,同時還具備ECO+模式、智慧型動能回收系統,以及不需發動即可使用電子配備的多功能模式,內建SCC全速域智慧型主動車距維持系統、LFA車道維持輔助系統的SmartSense同樣也在配備之中,預計Kona Electric將會於明年導入台灣市場。
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